《国外内燃机》征稿通知

《国外内燃机》是上汽集团商用车技术中心下属上海内燃机研究所主办的综合技术性期刊,主要刊登世界各国内燃机行业的先进技术与发展趋势。自创刊48年以来,《国外内燃机》始终坚持突出实用性、技术性、先进性,根据国内企业实际需要选题,为内燃机行业引进、消化并吸收先进技术及提高企业自主研发能力提供服务。     

燃料电池轿车氢瓶保护系统设计分析研究

相对于传统汽车,燃料电池汽车配有对安全性要求相当高的氢气瓶,必须设计有效的保护系统对其进行约束和保护.文章基于显式有限元理论,按照CMVDR294法规对国内自主开发的某燃料电池轿车进行正面碰撞分析,对比分析两种氢瓶保护系统设计方案的计算结果,为最终的方案确定提供参考依据.     

组合证券的投资风险分析

本文主要根据Markowitz理论,研究组合证券的总风险大小。     

汽车维修企业经营与4Rs理论

伴随信息经济的飞速发展,各行各业的营销活动都在各种媒介广泛传播影响之下,发生了许许多多新的变化。广大汽车消费群体,从购车后的定程维修到维修服务的全过程都呈现出哪些新的消费特征?美国整合营销专家唐·E·舒尔茨先生提出了著名的4Rs理论,即Relevance(关联)、Reaction(反应)、Relationship(关系)和Reward(回报)的营销新理论。如何将这一理论应用于汽车维修类企业的管理实践?笔者试图就这一问题进行初步的探讨。     

基于模糊C均值聚类的模拟电路故障诊断

介绍了模糊C均值聚类分析的理论,并将该理论应用于模拟电路故障诊断.在模拟电路故障仿真分析中引入有容差的各类数据样本,运用迭代优化的模糊聚类算法生成故障模式,然后,将故障模式应用于未知故障情形进行诊断,仿真表明,该方法高效准确.     

创新理论TRIZ在汽车生产与维修中的应用

1关于TRIZ理论 TRIZ是"发明问题解决理论"的俄文缩写,由前苏联发明家根里奇·阿奇舒勒于1946年开始、动用了1500人/年,在研究了各国25075份高水平发明专利的基础上,提出的一套具有完整理论体系的创新理论.     

锚索抗滑桩系统的极限承载力计算

假设抗滑桩为放置在均匀半空间地基上的条形基础,依据太沙基承载力理论对锚索抗滑桩系统进行了极限承载力计算研究,并通过对滑坡工程治理方案的对比研究,验证了锚索抗滑桩系统极限承载力计算的可行性.     

63658部队组织驾驶员进行理论知识学习

63658部队坚持把理论学习与实际操作相结合,利用冬训时间,每周安排6个课时,强化对驾驶员的理论培训,并对驾驶员进行理论知识的再学习。通过学习,驾驶员超速行驶、开“英雄车”的现象明显减少,对车辆的基本知识更加了解,维修保养水平有了明显提高,为部队完成科研试验运输保障任务打下了扎实的基础。     

自锚式悬索桥力学特性挠度理论研究

在简要介绍自锚式悬索桥特点以后,着重从挠度理论出发研究其力学特性。首先详细推导了自锚式悬索桥挠度理论基本微分方程,然后在此基础上介绍了各内力影响线的求解思路,基于此,采用动态规划法加载原理编制了自锚式悬索桥挠度理论计算程序,通过实际的桥跨结构(主跨328 m,自锚式悬索桥)根据挠度理论程序计算边、中跨各截面的弯矩、挠度影响线并与有限元计算结果相比较,反映程序计算精度较高,从而验证了公式和程序的正确性,为进一步对自锚式悬索桥的相关力学参数影响分析奠定了基础。     

波形钢腹板组合箱梁弹性阶段弯曲理论及模型试验研究

基于波形钢腹板组合箱梁独特的受力特点,建立了系统的弹性阶段受弯分析理论：从弯曲正应变分布的拟平截面假定出发,采用材料力学方法,推导了正应力、剪应力及波形钢腹板承担的剪力占整个截面所受剪力比例的计算公式;运用能量原理推导了挠度的计算公式。分析表明：在完全忽略波形钢腹板弯曲刚度的情况下,其剪应力沿梁高是不变的;波形钢腹板承担的剪力比例一般在80％以上;在设计常用的高跨比下,波形腹板剪切变形引起的挠度不可忽略。在此基础上,进行了1根模型梁的试验研究,理论分析值与试验结果、空间有限元计算值吻合良好,说明本文理论公式可以在设计中应用。