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611.
中国汽车产业始于20世纪50年代初,是中苏友好的结晶。1956年第1辆国产解放牌CA10型4t载货汽车的诞生,结束了中国不能生产汽车的历史。50多年的风风雨雨缔造了中国汽车产业的辉煌——从年产3万辆到产销几百万辆;从单一的载货汽车到拥有解放、红旗等自有品牌以及合作生产大众、奥迪等众多国际知名品牌;汽车制造业从长春发展到祖国的大江南北。  相似文献   
612.
金菁 《集装箱化》2005,(12):36-38
集装箱制造业从20世纪50年代开始,经过半个多世纪的发展,在全球范围内发生了数次大规模的中心转移历程,从欧美国家转移到了亚洲。近十年来,中国已经无可争辩地成为全球集装箱制造中心,不仅在产量上占有全球90%以上的份额,而且箱型品种也已覆盖全系列的ISO集装箱(按照ISO对集装箱的定义是应当满足多式联运条件的,因而建议不单独提海运集装箱),并且包括在一些发达国家使用的内陆集装箱;另一方面,根据国际上的的统计数据,我国也已经成为集装箱运输的大国。  相似文献   
613.
财经纵横     
《经济导报》2010,(9):23-24
国际货币基金组织3月2日认为,人民币币值仍然大大被低估,而美元汇价就稍为被高估。基金组织上周末向韩国举行的20国集团财长会议,提交的备忘又指,欧元近期贬值,是回到基本价值,而日圆汇价,大体上符合中期基本因素。  相似文献   
614.
1 推行全面质量管理的20年郑州铁路局推行全面质量管理始于1979年,至今已走过了20年的历程。开展质量管理小组活动作为推行全面质量管理的一种主要形式,从无到有并逐步发展壮大,目前已成为企业改革与发展一支不可缺少的力量。回顾这一历程,大体经过了三个阶段:一是从70年代末到80年代初的学习、消化和吸收阶段;二是从80年代初到80年代中后期的试点、推广阶段;三是从80年代中后期至今的总结、巩固和提高阶段。20年的发展历史证明,质量管理小组活动是贯彻以人为本、发挥劳动者积极性、创造性、主观能动性的得力…  相似文献   
615.
616.
世界各国,无论是工业化国家还是发展中国家.在制定其交通政策时,无不受到人口、环境、能源和道路因素的制约.从总体环境以及长远角度来考虑.越来越多的国家将发展方向定位在公共交通上。调查表明,自20世纪90年代以来.世界上许多国家的财政预算对发展公共交通均采取优先支持的政策。1991年-2001年,北美、欧洲以及日本等国在公共交通方面的投资年均增长达135%左右,而1996年-2001年的上述增幅达到165%.可见这种趋势在逐步增强。  相似文献   
617.
加快珠三角现代物流业发展步伐   总被引:3,自引:0,他引:3  
20世纪中期以来,随着经济全球化的持续深化和新技术革命,特别是信息化进程加快推进,现代物流业作为具有广阔前景和巨大增值功能的新兴服务部门,在全球范围内迅速发展。这一趋势深刻影响着全球资源的配置方式。珠江三角洲作为我省乃至我国重要的制造业生产基地和出口基地,加快现代物流业的发展步伐,对进一步降低物流成本,促进产业结构升级和经济发展具有重要的战略意义。  相似文献   
618.
619.
1欧洲船舶工业发展近况 在过去的二十几年间,大型远洋运输船舶的建造已经从欧洲国家转到了亚洲国家。韩国、日本和中国共同占有世界造船市场大约85%的份额。在二十世纪七十年代末,苏格兰克莱德和英格兰北部,以及瑞典哥特堡(Gothenburg)和马尔莫(Malmo)的大型船厂都曾建造过20万吨级的油轮,但现在多半都寂寞无声,无人问津,其他的许多船厂甚而已经关闭了。不过,欧洲的船舶工业仍拥有35万职工,每年船舶工业产值达450亿美元,一半以上是以出口换取的收入。到目前为止,欧洲的造船在技术和基础设施上仍然具有强大的优势,船舶配套物资供应及生产设备毫不欠缺,能够建造先进的邮轮和其他复杂的高技术船舶。  相似文献   
620.
王荣 《船艇》2006,(4):26-32
13年前,日本爆发了泡沫经济。但是最后经济学家重又对日本经济持乐观态度。它的游艇工业会随之繁荣兴旺起来吗?日本的娱乐休闲艇从世界上最困难的经济过山车中幸存了下来。当所有“轻佻”的业余爱好和运动项目突然被那些先前曾全力以赴发展国家经济的人们所接受时,即20世纪80年代中期,这一阶段就正式开始了。  相似文献   
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