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中国汽车产业始于20世纪50年代初,是中苏友好的结晶。1956年第1辆国产解放牌CA10型4t载货汽车的诞生,结束了中国不能生产汽车的历史。50多年的风风雨雨缔造了中国汽车产业的辉煌——从年产3万辆到产销几百万辆;从单一的载货汽车到拥有解放、红旗等自有品牌以及合作生产大众、奥迪等众多国际知名品牌;汽车制造业从长春发展到祖国的大江南北。 相似文献
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集装箱制造业从20世纪50年代开始,经过半个多世纪的发展,在全球范围内发生了数次大规模的中心转移历程,从欧美国家转移到了亚洲。近十年来,中国已经无可争辩地成为全球集装箱制造中心,不仅在产量上占有全球90%以上的份额,而且箱型品种也已覆盖全系列的ISO集装箱(按照ISO对集装箱的定义是应当满足多式联运条件的,因而建议不单独提海运集装箱),并且包括在一些发达国家使用的内陆集装箱;另一方面,根据国际上的的统计数据,我国也已经成为集装箱运输的大国。 相似文献
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1 推行全面质量管理的20年郑州铁路局推行全面质量管理始于1979年,至今已走过了20年的历程。开展质量管理小组活动作为推行全面质量管理的一种主要形式,从无到有并逐步发展壮大,目前已成为企业改革与发展一支不可缺少的力量。回顾这一历程,大体经过了三个阶段:一是从70年代末到80年代初的学习、消化和吸收阶段;二是从80年代初到80年代中后期的试点、推广阶段;三是从80年代中后期至今的总结、巩固和提高阶段。20年的发展历史证明,质量管理小组活动是贯彻以人为本、发挥劳动者积极性、创造性、主观能动性的得力… 相似文献
615.
616.
世界各国,无论是工业化国家还是发展中国家.在制定其交通政策时,无不受到人口、环境、能源和道路因素的制约.从总体环境以及长远角度来考虑.越来越多的国家将发展方向定位在公共交通上。调查表明,自20世纪90年代以来.世界上许多国家的财政预算对发展公共交通均采取优先支持的政策。1991年-2001年,北美、欧洲以及日本等国在公共交通方面的投资年均增长达135%左右,而1996年-2001年的上述增幅达到165%.可见这种趋势在逐步增强。 相似文献
617.
加快珠三角现代物流业发展步伐 总被引:3,自引:0,他引:3
20世纪中期以来,随着经济全球化的持续深化和新技术革命,特别是信息化进程加快推进,现代物流业作为具有广阔前景和巨大增值功能的新兴服务部门,在全球范围内迅速发展。这一趋势深刻影响着全球资源的配置方式。珠江三角洲作为我省乃至我国重要的制造业生产基地和出口基地,加快现代物流业的发展步伐,对进一步降低物流成本,促进产业结构升级和经济发展具有重要的战略意义。 相似文献
619.
1欧洲船舶工业发展近况 在过去的二十几年间,大型远洋运输船舶的建造已经从欧洲国家转到了亚洲国家。韩国、日本和中国共同占有世界造船市场大约85%的份额。在二十世纪七十年代末,苏格兰克莱德和英格兰北部,以及瑞典哥特堡(Gothenburg)和马尔莫(Malmo)的大型船厂都曾建造过20万吨级的油轮,但现在多半都寂寞无声,无人问津,其他的许多船厂甚而已经关闭了。不过,欧洲的船舶工业仍拥有35万职工,每年船舶工业产值达450亿美元,一半以上是以出口换取的收入。到目前为止,欧洲的造船在技术和基础设施上仍然具有强大的优势,船舶配套物资供应及生产设备毫不欠缺,能够建造先进的邮轮和其他复杂的高技术船舶。 相似文献
620.