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561.
等效(二次等效换算)法对于多种材质闸瓦(片)并用的列车制动力计算甚为适用,但是很多闸瓦的等效系数受到制动初速度的影响,所以按列车最高速度的3个级别,分别对应选择各种闸瓦(片)的等效系数以及确定相关的机车车辆每台(辆)的等效闸瓦力符合列车运用状况,更接近实际。这3个速度级别是对应(1)160 km/h快速客车(含快速客运机车、快速动车组及快速行邮车);(2)120 km/h普通客车(含普通客运机车、普通行邮车和行包车以及快运货运机车和快运货车);(3)100 km/h普通货车(含普通货运机车)。此外,还核定按湿轨黏着条件限制的机车车辆不同闸瓦(片)的比换算闸瓦力以供铁道机车车辆制动设计及运用参考。 相似文献
562.
近几年来,直接以位移为设计参数的抗震设计方法越来越受到重视并且得到了很大的发展,逐渐成为了实现基于性能抗震设计思想的一条有效途径。本文将对基于位移的结构抗震设计方法进行评述。 相似文献
563.
《铁道标准设计通讯》2009,(2)
北京地铁1、2号线始建于二十世纪六七十年代,是我国最早建成的地铁系统,不仅为首都北京的交通做出了重要贡献,也为我国地铁事业的发展奠定了坚实的基础。然而,随着时间的推移,设备系统日益老化,设备巳达到或超过使用寿命,尤其是没有设置必要的消防安全设施系统,北京地铁既有线路运营存在重大安全隐患。2008年北京奥运会的召开,北京地铁客流的不断加大、列车间隔逐步加密,同时按照北京市新的城市路网规划,将有多条新线开通并与地铁1、2号线相交。 相似文献
564.
随着2008北京奥运会的成功举办,绿色奥运在京城车市激发的绿色效应持续升温.在首都汽车市场上,关于绿色用车、绿色交通等热点话题隐有加速发酵之势.各方的主流观点正在迅速达成共识:一定要在后奥运时代,千方百计地珍惜和保存好来之不易的奥运环保与交通成果,把奥运期间在城市交通与环保方面的可贵经验转化为北京未来可持续发展的财富. 相似文献
565.
孙林夫 《西南交通大学学报》1988,(1)
本文用压溃理论分析计算液压油缸的承载力,综合考虑了油缸本身初弯曲、受载偏心、活塞杆和缸筒的非刚性连接、铰支承摩擦、自重以及中间支承偏心等因素对油缸承载力的影响,并用实验对理论分析进行了验证,得到了较好的结果。 相似文献
567.
社会主义大学的办学目的是按照党的教育方针为社会主义事业培养合格人才,而贯彻执行党的教育方针的保证在于对学生实行科学的教育和严格的管理。当前,各高校在加强和改进思想政治教育工作的同时,也在积极探索强化学生管理的新途径。部分高校(如交通部属水上院校)针对学校和专业的特殊性质及职业和岗位的要求, 相似文献
569.
570.
笔者在凸度量空间中,对渐近非扩张映象T证明了带误差的Ishikawa型迭代序列收敛于不动点的一个充要条件,其中T不必是连续的。 相似文献