全文获取类型
收费全文 | 792篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 182篇 |
综合类 | 357篇 |
水路运输 | 127篇 |
铁路运输 | 97篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有836条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
54.
55.
曹华中 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,10(2):30-34
本文通过典型案例分析了船员对《1972年国际海上避踫规则》相关条款的理解和应用,以及环境因素、船员素质等对船舶雾航安全的影响,提出了减少雾航事故的对策。 相似文献
56.
从原材料、配合比、养护条件、施工工艺等几个方面简要阐述了影响水泥混凝土强度的因素,可为水泥混凝土结构的设计及试验分析提供思考。 相似文献
57.
依据秦皇岛海洋站34年实测资料统计分析出的不同重现期的波浪要素,针对某拟建修造船厂工程总平面布置方案,利用TK-2D波浪数学模型及MIKE21的BW方程波浪数学模型,对工程建成前后的波浪场进行模拟.确定了工程区域各等深线处的设计波要素,论证了船厂码头和不同的防波堤、进港航道平面方案布置对港内的泊稳条件、拟建码头前的波浪变形情况以及波浪变化对码头作业天数的影响.模型中考虑了波浪的折射、绕射、反射、底部损耗等因素,为工程设计提供依据. 相似文献
58.
唐山港京唐港区海域的风、波浪统计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据在京唐港区建设过程中从港区附近海洋站收集的历史风速、风向、短期波浪观测资料和对上述资料进行的统计,分析港区附近的风、波浪等动力条件及其分布特征,并根据历史天气图推算不同重现期的设计波浪,分析设计波浪要素的变化情况. 相似文献
59.
路面平整度是衡量高等级沥青路面质量的重要指标,平整度的改善和提高一直是道路施工中的一项关键技术。分析影响高速公路沥青路面平整度的因素并提出相应的对策,可以为指导高速公路沥青混凝土路面施工、确保沥青路面平整度达到高标准提供参考。 相似文献
60.
首先给出运输通道的概念,阐述我国现有的旅客出行方式。从我国现有的这些交通方式入手,探讨影响旅客出行方式选择的因素,即影响人们选择出行方式的因素可分为宏观因素和微观因素。宏观因素如社会经济发展水平、城市化水平、交通政策等,决定着出行方式的总结构;微观因素如出行目的和出行时间,则决定交通方式的选择。 相似文献