长江南京以下沿江港口对12.5m深水航道的效益响应

将长江南京以下9个规模以上沿江港口作为12. 5 m深水航道的受益对象,利用2009—2017年港口吞吐量资料分析评价12. 5 m深水航道开通对长江南京以下沿线港口的影响及实际效益。结果表明,12. 5 m深水航道开通以来沿江港口货物总吞吐量整体呈平稳增长态势,2016年初通至南京后,货物总吞吐量年增长率达到8%; 2017年南京以下主要港口完成的货物总吞吐量(24. 25亿t)是2009年深水航道开通前的1. 8倍;深水航道开通后集装箱吞吐量涨幅最明显,散杂货吞吐量占比则较开通前略有下降; 12. 5 m深水航道开通8年来,南京以下沿江港口经济效益整体呈平稳增长态势,2017年产生的港口经济效益(13. 4亿元)比2010年增长近60%。未来随着航道、船舶以及沿江港口码头等条件的持续改善,12. 5 m深水航道的综合效益还将进一步凸显。     

带软时间窗的混合车队车辆路线问题的模型和算法研究

将典型的车辆路线问题扩展为综合考虑了客户具有间窗约束和中央仓库拥有多种类型配送车辆的情况。在构造了问题的数学模型后,着重阐述了求解本问题的TS算法设计过程。最后结合适应性记忆过程给出了TS算法的伪代码描述和一个算法。     

液化气船液货区域通风设计

针对液化气船液货区域通风系统设计的独立性和特殊性,在满足设计规范的前提下,计算分析液货区域中安全处所和危险处所的风量与系统布置,结合计算及典型案例探讨,电动机室的通风压力计算和设备选型方案.     

难解难分的"配载图"与"积载图"

“配栽图”和“积载图”是船舶货运中常用的术语,二者既有区别又有联系,应将其作为概念不同的名词使用。     

汽车空调系统工作原理及故障诊断

作为汽车的重要组成部分,空调系统一直都在汽车中扮演着重要角色.驾驶员可以借助空调系统,对车内环境(如温湿度等)进行调节,既可提高车内人员舒适度,还可消除附着在挡风玻璃的雾气,避免影响驾驶员的视线.但是经过长时间使用以后,汽车空调系统不可避免地会出现各种问题.文章首先对空调系统的运行原理进行了简单描述,然后分别介绍了空调...     

抗强冲击测量仪器缓冲平台技术

试验测量仪器的安装环境需满足其正常使用的特殊环境要求。本文针对强冲击环境下所使用的测量仪器的安装平台进行了冲击防护设计,测量仪器缓冲平台是采用具有大变形能力的空气弹簧配合空气阻尼腔支撑的一种弹性支撑平台,并根据用电情况在平台上集成了UPS大功率不间断电源。经缓冲平台冲击仿真技术研究及双波冲击机试验验证,其所承载的测量仪器可以满足在严酷环境预报下的正常使用。     

滚装船货舱区域的CCTV系统设计

滚装船货舱区域,一般在车辆上下坡道处和尾门处安装摄像头,用于监控记录汽车的上下坡、上下船行驶情况.主要介绍滚装船货舱区域的CCTV系统设计方案,满足船级社的规范,同时节约成本.     

重视空气滤清器的安装位置

通过对由于空气滤清器安装位置不当造成发动机的充气效率ηv降低的分析,提出妥当安装空气滤清器的建议。     

三峡库区大型散货出口码头结构型式和装卸工艺

三峡库区具有特殊的水文地质条件,散货出口码头结构型式和装卸工艺相对落后。文章结合重庆某专用矿石出口码头的建设,提出3种适用于大型散货出口码头的结构型式和相应的装卸工艺。研究认为架空直立墩式结构及相配套的装卸工艺具有占用岸线短、使用方便、装卸效率高和造价低等优点,适宜在三峡库区大型散货出口码头建设中推广应用。     

油船甲板区货油集管的设计及注意要点

针对船舶建造和货油集管设计过程中遇到的实际问题,提出货油集管的设计要求及注意要点。根据油船的实际运皆胯况,对常配通岸异径短管和备用异径短管的接管方式进行了优化。