浅析未来客运交通方式发展趋势

本文分析了客运交通结构现状不够合理之处，指出公共交通系统的不足。通过研究国内外城市交通发展模式，对我国城市未来客运交通发展趋势作出了预测，认为在私人小汽车发展的浪潮前，优先发展公共交通，建立以公共交通为主体，其他交通方式为补充的客运交通系统，给小汽车以适度的发展空间。     

我国城市公共交通发展面临的压力与对策

本文指出城市公共交通发展中压力来源于城市公共交通需求压力与供给之间的矛盾,分析了两种压力的影响因素,最后提出了减缓压力的城市公共交通发展对策.     

常州市"限摩"政策对城市交通的影响分析

根据常州市“限摩”背景情况和常州市居民出行调查数据,提出合理的摩托车交通方式转移结构。在此基础上分析了两种摩托车交通方式转移结构下的交通增量对道路交通量的影响,同时分析了摩托车交通转移量占有道路面积的情况。针对常州市当前交通状况,提出了应对措施和建议,指出应该限制摩托车在城市客运交通中的发展,以公交优先政策作为“限摩”政策实施的有力保障,实现城市客运交通的可持续发展。     

城市交通空间的塑造与整合--评2003-2004年度中法城市交通系列研讨会

城市复杂化使得城市交通问题从一个工程问题转化成为一个系统化、复合型的社会问题。基于此,法国动态基金会和同济大学倡导并发起了基于机动性的城市交通系列研讨会。中欧专家从宏观到中观到微观,多方面、多角度地进行了交流与探讨。其中包括对区域交通规划在引导区域一体化中作用的探讨,对适应社会发展的城市交通规划理论与方法的探讨,以及对作为交通战略实现关键的交通空间设计具体方法和原则的探讨。通过这些交流活动,为我国城市交通规划与设计理论开创了崭新的视角,激发了欧洲新观点在中国的讨论和传播,也体现了一种全新的交流与合作方式。     

黑龙江省公路运输业技术创新策略的分析

根据黑龙江省公路运输业的现状,探讨了技术创新对黑龙江省公路运输产业经济增长的重要作用。构建了黑龙江省公路运输市场技术创新的支持系统,提出了黑龙江省公路运输体系技术创新的主要策略。     

WebGIS在智能公交运营指挥调度系统中的应用研究

简要的介绍了智能公交运营指挥调度系统的概念与系统组成和万维网地理信息系统(WebGIS)的概念。结合智能公交运营指挥调度系统的特点,探讨了基于WebGIS建立公交信息查询服务子系统和公交车辆监控调度子系统的理论和实现方法。把系统和现存相关系统的作了比较,阐述了运用WebGIS技术的智能公交运营指挥调度系统的优点。     

城市公共交通首末站综合评价

为评价城市公交首末站的布局优劣、运营状况、服务水平,进而优化规划方案,遵循综合性、实用性、可比性、独立性和相容性的原则,从规划的协调性、运行的有效性、环境的可持续性三个方面,运用层次分析法,建立了综合评价体系,提出了10项评价指标。结合工程实际,以定量与定性相结合的方法给出了指标的定义、计算方法和指标分级值;提出了基于系统聚类分析法的综合评价方法。应用结果表明,该评价体系能够全面评价公交首末站的布局、运营状况及社会环境,具有广泛的适用性和良好的可操作性,可以用于公交首末站的规划与管理。     

居民出行时间选择及拥挤收费政策

应用基于活动的出行需求预测方法, 分析了居民出行的时间分布规律与影响居民出行时间选择的因素, 分别建立了出发和到达时间选择模型, 用长春市居民出行调查数据对模型进行了标定和验证。用已建模型对比评价了两种拥挤收费政策, 证明了调整高峰时段小汽车出行费用策略不仅可以使居民的高峰时段出行减少大约18%, 而且可以抑制小汽车出行, 调整城市交通方式分配结构, 说明已建模型可以全面有效地进行交通需求管理政策的评价。     

道路危险货物运输企业安全管理问题的探讨

分析了道路危险货物运输企业的发展现状,指出道路危险货物运输企业安全管理存在的不足,提出了加强道路危险货物运输企业安全管理的措施。     

盐铁会议的本质

盐铁会议不是一次关于政策的论争,汉武帝时期的政策不存在一个前后的分期.盐铁会议从本质上讲,是专权的霍光通过开会的形式利用儒生对桑弘羊施以打击的政治运动.之后,霍党势力就取代功勋赫赫声名极高的桑弘羊,控制了西汉帝国的财政大权.在这次政治运动中,儒生积极地参与了对桑弘羊的打击.