基于Multigen Vega和Creator的内河港口船舶水面交通过程视景仿真

为了提升内河码头调度管理能力,利用Multigen Vega和Creator预先进行码头泊位预算、交通和运输管理规划,为内河码头的管理提供船舶停泊的决策方案。针对某一内河港口,完成了码头地形、工作环境等场景模型的创建,开发了船舶自主寻位,水面交通仿真的管理模块。表明利用Multigen Creator/Ve-ga工具可以为码头管理决策提供真实的视景仿真工作过程,为码头管理工作开辟新途径。     

基于VR的公路隧道6DoF人员疏散试验系统构建及应用研究

为提高公路隧道火灾场景下人员疏散虚拟现实试验的生态效度，以内嵌Inside-out定位技术的VR（virtual reality）一体机为基础，研发公路隧道6DoF（six degrees of freedom）人员疏散试验系统。该系统应用于试验时，参与者可摆脱鼠标、手柄等控制及设备线缆的束缚，在虚拟场景中6自由度感知信息及自主行动完成试验，且系统可通过对参与者实时跟踪定位获取其速度特征数据。为验证该试验系统的有效性，采用该系统开展真实空地、虚拟空隧道和虚拟火灾事故隧道3种场景下的人员疏散试验，采集30名参与者在不同场景中的移动速度、移动轨迹与情绪反应、沉浸感、临场感等数据，并分别对比真实空地与虚拟空隧道、虚拟空隧道与虚拟火灾事故隧道中的试验结果。试验结果表明： 1）采用该系统进行疏散试验时，头戴VR设备未引起参与者的眩晕感； 2）参与者在虚拟火灾场景中具有较强的临场感，其情绪反应、移动轨迹、移动速度等与在真实场景中基本一致，说明该系统具有较好的应用有效性。     

Experimental Economics and choice in transportation: Incentives and context

This paper reviews the preconditions for successful applications of Experimental Economics methods to research on transportation problems, as new transportation and research technologies emerge. We argue that the application of properly designed incentives, the hallmark of Experimental Economics, provides a high degree of experimental control, leading to internal validity and incentive compatibility. Both of these are essential for ensuring that findings generalize to contexts outside the immediate application. New technologies, such as virtual reality simulators, can generate external validity for the experiments by providing realistic contexts. GPS and other tracking technologies, as well as smart phones, smart cards and connected vehicle technologies can allow detailed observations on actions and real-time interactions with drivers in field experiments. Proper application of these new technologies in research requires an understanding of how to maintain a high level of internal validity and incentive compatibility as external validity is increased. In this review of past applications of Experimental Economics to transportation we focus on their success in achieving external and internal validity.     

车辆驾驶模拟器道路场景中的交通标示设计

针对虚拟现实技术在驾驶仿真上的应用与设计问题,提出了虚拟视景中交通设施的设计思想.在国家道路设计相关强制性国家标准的基础上,结合虚拟现实技术特征,从汉字的视认性、标志设置、标线设计3个方面对虚拟交通设施模型的设计方法进行了探讨和研究.     

航测虚拟现实中三维模型的设计

研究目的:研究在航测虚拟现实中三维模型的设计思路,以及具体的三维房屋模型、道路模型的设计方法,从而达到三维模型在视觉上的逼真重建、显示的效果。研究方法:将需要建模的诸如房屋、道路等复杂的对象分解成多个单独的"面对象",按照实际坐标进行建模,并对每一个面进行贴面,以达到真三维的效果。研究结果:对每一个真实的对象进行三维建模技术上是可行的,但是会对计算机硬件的要求非常高,实际建模时可以综合考虑。研究结论:航测虚拟现实技术,提供三维建模与可视化、数据集成管理和分析应用等功能,能逼真呈现线路所经区域的地形环境。借助这一技术,可以给决策者、设计师以直观的三维立体印象,为道路设计方案评审及优化设计提供决策的依据。可应用在铁(公)路选线、道路空间几何线形评价、行车安全评估、环境影响评估和桥、隧、站位选择等方面。     

虚拟现实与航海仿真技术

介绍了虚拟现实(VR)的基本概念和发展状况，应用特点和关键技术，以及它在航海仿真领域中的应用现状，探讨了在航海仿真中应用VR的原则，展望了VR在航海仿真中的应用前景。     

布局三维仿真系统的研究与开发

布局问题是一个NP问题,采用纯数学方法难以求解。本文在一般优化方法的基础上,采用计算机图形学技术和C Builer6．0开发工具,开发了一个布局三维仿真系统,为人机交互的布局设计提供了有效途径。     

基于HLA的海洋环境可视化作战模拟系统

高层体系结构作为一门在计算机、网络和仿真技术的基础上发展起来的新技术,它一出现就立即受到军事训练和模拟作战等领域的广泛重视．对MakRTI和VR—Link环境下基于HLA标准的海洋环境作战模拟系统的开发方法进行了研究,并结合MultiGen Creator／Vega和VC＋＋的虚拟现实平台实现了系统的三维视景仿真驱动．仿真程序运行良好,画面流畅．     

基于VR技术的船厂分段堆场数字资产管理系统开发

以基于模型的企业（Model-Based Enterprise,MBE）为理论基础,采用虚拟现实技术（Virtual Reality,VR）和数据库技术,结合国内某船厂的资产管理应用实例,在三维可视化环境中开发船厂分段堆场数字资产管理系统。该系统不仅可为管理者提供统一、高效的实时动态数据查询与决策依据管理平台,还能为覆盖船厂设计、建造及运营阶段的全生命周期的业务打下技术基础。