全文获取类型
收费全文 | 2678篇 |
免费 | 127篇 |
专业分类
公路运输 | 713篇 |
综合类 | 736篇 |
水路运输 | 743篇 |
铁路运输 | 540篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 176篇 |
2013年 | 128篇 |
2012年 | 219篇 |
2011年 | 197篇 |
2010年 | 190篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 153篇 |
2007年 | 249篇 |
2006年 | 225篇 |
2005年 | 127篇 |
2004年 | 91篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有2805条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
Land use can influence walking (measured by the number of steps) and so the health of people. This paper presents the result of empirical research on the impact of regional population densities (inhabitants per inhabitable area) on the number of steps (all steps, both outdoors and indoors). With data collected from almost 11,000 respondents in 148 Japanese regions, we estimate polynomial regression models, the total number of steps being the dependent variable and densities being the main independent variable. Regional population density significantly affects the number of steps after controlling for individual and household attributes. The estimated population density that maximizes the number of steps is around 11,000?persons/km2. Increasing densities, up to levels of around 11,000?inhabitants/km2, could increase walking and consequently the health of inhabitants. The population density elasticity of the number of steps is 0.046–0.049 in a simple log linear regression model without a peak. 相似文献
92.
93.
94.
95.
96.
97.
文章以具有尖瘦船首的高速双体船为例,总结了在锚泊设计中存在的一些问题,对原因进行了分析,并提出了一些好的解决方法,以供本专业技术人员在相关设计时作参考。 相似文献
98.
99.
基于模糊模式识别的城市道路安全状况综合评价 总被引:1,自引:0,他引:1
针对影响城市道路安全状况的因素众多且具有模糊性的特点,采用模糊模式识别与模糊综合评价相结合的评价模型来评价城市道路安全状况.建立了城市道路安全状况综合评价指标体系,应用层次分析法确定了指标权重,应用集值统计法对指标特征值进行了量化.通过对大连市黄河路的评价实例证明,该模型实用性较强,可用于完善道路安全设计及辅助道路安全管理. 相似文献
100.
为有效解决船用中厚钢板复杂曲面加工问题,研究空气冷却(空冷)、正面水冷和反面水冷方式对大尺寸钢板弯曲成形的影响因素。首先采用COMSOL Multiphysics仿真平台模拟电磁感应加热和冷却变形多物理场同步耦合过程,然后分析各种因素对大尺寸钢板弯曲成形的影响,最后通过试验验证有限元模型的可靠性,并对感应加热弯曲成形效果进行评估。结果表明:相对于水冷,空气冷却对钢板Y向位移改变效果显著;相对于空气冷却,水冷对钢板角位移的改变影响明显;当频率为50 k Hz时,电流频率对表面温度和角位移影响显著;当钢板长宽比不小于1∶2时,Y向位移的增加比较显著;当长宽比约为1∶1时,角位移的改变比较明显。 相似文献