依维柯汽车机油冷却器传热及流阻性能的试验研究

在对依维柯汽车用板翅式机油冷却器做传热及流阻性能试验的基础上，得出了传热系数等规律性关联式。热阻分析表明，对于该机油冷却器，其油侧热阻只占总热阻的12％～36％，进一步的强化传热只能在水侧进行。文中提出的速度指数分析方法及热阻组成分离分析方法，为分析比较机油冷却器的性能提供了条件。     

接地面全熔化条件下冰面轮胎摩擦力的预测

依据流体动力润滑理论和热平衡原理，提出了接地面全熔化条件下冰面轮胎摩擦力的预测模型。结果表明，受不同因素的影响，摩擦系数变化趋势的模型预测同实验结果极为相似，文中分析讨论了影响摩擦力的主要因素，认杰表面模型，滑移率和界面温升等的影响应作为今后相关领域的研究重点。     

用新观点研究预测中国2010—2011年车市发展

为分析研究2011年及近期车市发展趋势,供汽车产销单位经营决策参考,采用"车市波动分析法",用车市季度主要参数表和年度车市波动图分析车市实际走势。肯定了汽车产销量超美的成绩。指出2010年车市逐季度大幅回落趋势,分析了罕见的"波形异常"问题的影响及原因。对2011年面临形势进行了分析和预测:车市处于扩张后期,中下等市场,2011年后车市仍有可能小幅回升,对"十二五"期间车市发展持审慎乐观态度。     

加快发展我国汽车电子技术刻不容缓

汽车电子化水平是现代汽车技术进步的主要标志。本文论述了当前世界汽车电子技术的应用状况，分析了其发展趋势，并针对我国汽车电子技术起步较晚，现有技术水平与国外先进水平尚有较大差距这一状况，提出了加快发展我国汽车电子技术的建议。     

中职汽车维修专业技能型人才培养的多维模式探析

近些年,随着我国经济水平提升,我国汽车行业得到了迅猛的发展,人均汽车保有量快速提升,相应的社会上对具有高水平专业性汽车维修人才的需求量越来越大.笔者基于对当前汽修从业人才的具体情况进行分析,就中职汽车维修专业技能型人才培养的多维模式进行探析,以期可以为中职汽修人才有效培养提出一些好的建议.