全文获取类型
收费全文 | 1028篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 405篇 |
综合类 | 364篇 |
水路运输 | 139篇 |
铁路运输 | 149篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 104篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1082条查询结果,搜索用时 265 毫秒
971.
公路隧道具有结构封闭且狭长的特殊性,隧道内的环境温度监测系统,需要在保证连续实时测量的同时,不引入额外风险。光纤测温技术具有测量连续实时、现场无需供电等优点,适合用于公路隧道的环境温度监测。所以对测温信号进行合理的处理和分析,提升监测的有效性,是需要重点研究的问题。文中采用卡尔曼滤波方法进行光纤测温系统的滤波降噪,并与现有方法进行比较,由实验结果可得,采用卡尔曼滤波方法的测温系统,其工作效果具有更好的实时性和灵敏度,可对高速公路隧道中的温度异常情况进行及时有效地反馈。 相似文献
972.
973.
974.
分析我国隧道锚杆支护技术中存在的主要问题,包括: 1)没有实现商品化; 2)多采用注浆式锚杆,没有针对不同的围岩条件采用不同的锚杆; 3)不设垫板的锚杆比比皆是; 4)锚杆功能单一; 5)锚杆施工管理不到位。针对这些问题: 1)重申了锚杆的功能; 2)认为要实现锚杆的商品化,首先要求锚杆规格标准化,生产工厂化,介绍了英国的《锚杆技术标准》,指出我国也应着手编写《锚杆行业标准》,以利于锚杆商品化的实现,或者以一条新铁路线或以企业为试点设置锚杆制备厂; 3)着重介绍了提高锚杆支护功能的措施--提高附着刚性和剪切刚性、提高锚固材料的充填饱满度、强化锚杆施工管理; 4)介绍了几种新型锚杆的构造、规格、功能、优点、适用条件等,包括摩擦式锚杆(ZAM膨胀型锚杆、高承载力摩擦式锚杆、具有排水效果和注浆功能的锚杆)和纤维锚杆; 5)介绍了发光型简易锚杆轴力计,并将其与通常的轴力量测进行对比,结果大致吻合。最后指出,锚杆的首要问题是加快工厂化(商业化)进程,编制了行业标准; 提高锚杆支护效果要在锚固材料和围岩2方面下功夫; 针对性地加强对摩擦式锚杆的研究及锚杆充填率评价方法的研究也应提到日程上来。 相似文献
975.
龙志勤 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2005,24(2):30-34
通过碳纤维薄板加固补强钢筋砼梁的抗弯试验,采用改变碳纤维薄板粘贴长度、梁的缺口高度和配筋率等参数,对加固梁的强度性能进行了较系统的试验研究,并初步分析了界面的剥离失效机理. 相似文献
976.
钢纤维沥青混凝土面层的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在沥青混合料中加入钢纤维,以提高沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性。通过室内外试验研究其路用性能。从1992年8月铺筑试验路,到2002年12月最后一次观测,经过长达10年的验证,取得了预期的效果。 相似文献
977.
978.
分布式光纤传感器用于连续配筋混凝土路面健康监测的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种先进的分布式光纤传感器技术。即布里渊光时域反射计(BOTDR)。在连续配筋混凝土路iN(CRCP)中布置了BOTDR分布式光纤传感系统,对路面板中连续钢筋和混凝土应变进行实时监测。研究结果表明,BOTDR在公路桥梁等一些土木工程结构的健康监测中具有重要的应用前景。 相似文献
979.
张宏波 《筑路机械与施工机械化》2010,27(5):55-57
结合工程实例,介绍纤维同步封层施工工艺的施工条件、适用范围,重点阐述纤维同步封层技术的施工工艺和具体的施工过程;实践证明,纤维同步封层有效解决了路面龟网裂病害,提高了路面的耐磨性,延长了道路的使用寿命。 相似文献
980.
通过级配调试、配合比设计和相关试验,研究AC-16聚酯纤维改性沥青混合料的高温抗车辙、低温抗裂和水稳定等性能,结果表明:聚酯纤维改性沥青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料。 相似文献