全文获取类型
收费全文 | 3275篇 |
免费 | 222篇 |
专业分类
公路运输 | 1210篇 |
综合类 | 744篇 |
水路运输 | 832篇 |
铁路运输 | 556篇 |
综合运输 | 155篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 132篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 102篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 256篇 |
2013年 | 179篇 |
2012年 | 270篇 |
2011年 | 319篇 |
2010年 | 222篇 |
2009年 | 196篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 259篇 |
2006年 | 222篇 |
2005年 | 147篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有3497条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
92.
耙绞联合施工工艺是一项新兴的疏浚技术,耙吸式挖泥船和绞吸式挖泥船施工能力的合理匹配,在保证施工连续性、发挥耙绞联合施工的最大效率中起到了至关重要的作用。以黄骅港内航道耙绞联合施工为对象,进行耙绞联合施工能力匹配计算分析,并在实际工程中取得了良好的效益。 相似文献
93.
94.
95.
96.
提出了简单适用的管路摩擦因数λ的计算方法,解决了柯尔布鲁克-怀特(Colebrook-white)公式中隐函数不易计算的问题,该方法计算精度高于其他现有简化公式;在10-8≤ε/d≤0.05、3000≤Re≤108时,该方程的计算结果与原Colebrook-White方程的平均相对偏差为0.3315%,最大偏差不超过2.0%。 相似文献
97.
为确保在役丁烯-1球罐的使用安全性,制定了以声发射检测为主的检验方案。在球罐外表面布置50只传感器,采用2次加压循环过程对在役丁烯-1球罐进行声发射检测,仪器自动记录各加载阶段出现的数据信号并进行定位计算。通过对声发射源进行强度和活性分析,未发现活性声发射源信号,综合声发射检测结果和使用情况,该球罐安全状况良好,可继续使用。同时为保证使用安全,建议在使用期间做好年度检查工作,在适当时机开罐进行全面检验。 相似文献
98.
Development of a driving cycle for Colombo,Sri Lanka: an economical approach for developing countries 下载免费PDF全文
Financial constraints and lack of availability of traffic‐related information significantly hinder the development of driving cycles in developing countries. This paper proposes an economical, practical, accurate methodology for the development of driving cycles, including the development of a driving cycle for Colombo, Sri Lanka. The proposed methodology captures regional traffic and road conditions and selects a model that represents the collected data sample with minimum available traffic‐related information. Existing methods were modified for route selection by dividing routes into links using nodes or physical junctions to minimize the number of trips required for data collection. Speed–time data for respective links were used to reconstruct speed–time profiles of identified origin–destination pairs. The on‐board method was used for data collection, and the Markov chain theory was used to develop a transition probability matrix of state changes. An additional matrix was introduced to the existing method to improve model representativeness to the collected data sample. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
99.
重庆地处长江上游经济带核心地区,水运发达,随着客货运量逐年增加,通行的内河船舶尾气排放严重影响港口及航道附近大气环境,已成为重庆大气污染的主要来源之一,颗粒物、NO_x的排放分别占重庆市总排放的4.3%、21.9%,SO_2占年排放的7.4%(14.8%。在大气环境问题日益严峻的情况下,LNG动力船舶因其可明显降低排气污染物,越发受到社会关注,对重庆市单LNG动力示范船舶尾气排放进行实测,对比柴油动力船舶,颗粒物、NO_x、SO_2减排显著,减排率分别达99.94%、72.69%、100%。因此,LNG动力船舶的推广表现出明显的环境效益,同时,综合分析了当前LNG动力船舶推广存在问题及困难。 相似文献
100.