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281.
基于CAN总线的客车空调控制器设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了一种基于CAN总线的客车空调控制器的设计方案。该方案实现了数据采集,外围负载驱动控制,CAN总线传输,人机交互等一系列功能。满足客车空调对功能完整性,调节舒适性的要求,具有成本低、效果好、兼容性好的特点。 相似文献
282.
283.
Arne Beck 《Research in Transportation Economics》2010,29(1):183-194
After decades of stagnation, the competitive market for commercial public bus transport services in Germany is beginning to move. Nevertheless, compared to the total market volume, the number of cases where competition is observable remains small. An empirical analysis of competition in the commercial services market as compared to competition in the non-commercial services market confirms that entry barriers do exist. These barriers clearly impede competitive developments in this embryonic market, which relies on the market initiatives of operators to develop. The paper identifies a key entry barrier in the institutional framework: for potential market entrants, the overall uncertainty regarding competitive procedures for commercial services is significantly higher than usual in tendering procedures. This high uncertainty poses the main disadvantage for newcomers as compared to incumbents. 相似文献
284.
The workshop considered system development as a key element of improving the performance of public transport. The main theme was the governance of decision making, design and development of public transport projects. A first main finding is that governance should be improved to keep focus on the original values for which the projects are started. Many projects lose sight of their original aims through the long and often problematic process from inception to operation. A second main finding is that the technological choice, mainly between rubber on tarmac and steel on rails, can be postponed, as both technologies start to overlap in their capacities. A stronger focus on functional needs in the earlier phases of the projects could help. Finally, as the different technologies provide similar options and can be used interchangeably, communicating the service they provide in other ways then through vehicle and infrastructure technology becomes more important. 相似文献
285.
由于燃料电池技术的日臻成熟,这种清洁、高效的新型动力源正逐渐被广泛地应用在车辆领域中.因此提出了燃料电池电动中巴车的整车设计构架及其能量分配控制策略,文章主要阐述了在现有中巴车体基础上对燃料电池发动机、蓄电池以及电力驱动系统进行的优化布置,并着重对燃料电池车辆电力驱动系统的配置、车辆控制系统、蓄电池的管理系统以及车辆的能量分配控制策略作了详细论述. 相似文献
286.
使用动态心电仪作为心生理检测仪器,综合检测驾驶员在不同道路交通环境条件下的心生理反应特征。试验结果表明,驾驶员在不同的道路交通环境条件下具有驾驶工作的心生理负荷特征,不同的驾驶行为和道路交通环境条件对驾驶员造成的心生理驾驶工作负荷不同,这为“人性化”道路交通安全研究提供了理论与实践依据。 相似文献
287.
针对YBL6850C24aH型客车路试中出现的一系列振动问题,文章进行了必要的理论分析,并提出一套完整的解决方案,最终使之得到较好改善. 相似文献
288.
290.
简要介绍ETACS(Electronic Timing Alarm Control System)对刮水器电机的间歇、洗涤器、安全带、倒车镜加热、预热器系统等的定时报警控制过程及原理。 相似文献