挡土墙（重力式）CAD系统集成

对当前挡土墙设计软件的现状和不足,提出了一套基于面向对象思维的解决方案。介绍了系统构建的框架,并对主要的模块进行了阐述。系统采用VC 6.0和ARX为开发手段,用数据库作为整个系统的后台数据支撑。在数据处理上提出了断面分离的双断面体系和标准数据和资料数据分离的解决手段;提出了物理段、逻辑段、单位段,来解决挡土墙断面形式的多样性问题这一新的概念。     

工程实例知识的表达和推理机制研究

介绍了工程实例类知识的表达和基于实例的推理机制,是这基于实例的推理在工程智能ＣＡＣＤ系统中得以应用必须解决的关键总是在基于实例的推理中,将模糊数学的基本概念引入到实例相似性度量中,提出一种相似性计算的方法。     

连续梁预应力钢束布置ICAD系统中知识的应用

基于人工智能的已有成果,将工程设计知识应用于连续梁预应力束布置ICAD系统的开发中。探讨系统开发中涉及的关键问题：钢束布置模型的构造、知识及其分类。并结合预应力束布置参数初始解的确定,详细讨论了工程实冽类知识的表达和应用方法。     

钢桁梁桥集成化CAD系统开发研究

在研究集成化ＣＡＤ系统和钢桁梁桥结构特点的基础上,运用面对象的设计方法,与编程技术,完成了钢桁梁桥ＣＡＤ系统结构对角模型及其数据结构,讨论了了工程数据 和图形核心系统,开发了钢桁梁桥自动制图模块,对工程ＣＡＤ技术在格梁工程中的发展和应用作了有益的探讨。     

模块化技术在船舶结构CAD中的应用

研究探讨在船舶结构CAD支撑下，在结构设计中通过合理模块划分，以模块为对象展开结构设计，以加快设计进程，提高船舶结构设计效率和质量。     

基于Auto CAD二次开发的管系开孔技术研究

对海洋钢结构建造中最常见的支管在主管上开孔的结构进行深入分析研究。利用空间解析几何及高等代数中相应的理论,推导了支管在主管开孔的放样、展开数学模型。最后在熟悉和掌握Auto CAD二次开发工具VBA的基础上,编制软件,进而取代手工放样和展开,显著减少了工作量,达到了提高工作效率及精度的研究目的,并为其它形式开孔技术的研究奠定了基础。     

Auto CAD与Solid Works的综合运用

综合利用二维和三维机械软件进行设计和加工结构复杂零件,可以充分发挥二维软件的便捷和三维软件立体建模、分析等功能.介绍了将Solid Works和Auto CAD综合运用,利用已有机械资料进行设计修改的做法.     

高职院校“船舶CAD/CAM”课程改革探究

文章系统介绍了高职院校船舶CAD/CAM课程的教学现状,对目前教学方法进行了深入剖析,指出了传统教学模式存在的弊端,并针对该课程需要的工程背景知识较多、内容抽象以及学生工程背景缺乏的问题,提出了相应的解决方法。     

基于约束描述的公路路线设计过程模型

公路设计问题是"定义不清晰问题",其设计过程是从设计要求和约束条件出发,逐步满足约束的过程.针对目前公路CAD系统仅从绘图和计算层面对设计师支持的现状,笔者在文中讨论了公路设计过程的典型思维方法,提出建立设计过程模型以提高公路CAD系统的支持水平,定义了基于约束描述的公路路线设计过程模型,给出了形式化描述,并以公路平面设计为例说明了模型的应用.     

轿车造型的现状及展望（续１）

着重介绍了轿车造型的现状和发展趋势，指出时尚化、运动化及个性化成为新车造型的主流；造型设计掀起了复古风潮，注重表现“开放的空间”的造型；注重前照灯和尾灯在轿车造型中的作用；注重汽车的空气动力性能，还要兼顾车身的通用化和各车型的交叉。文章从现阶段汽车色彩的特点、最新轿车色彩的倾向和对将来的预测两方面进行了论述，并简单介绍了数字化建模和虚拟成像技术的基本原理，以及在汽车造型中的应用。