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801.
802.
803.
为实现管幕法在未来上海城市轨道交通建设中的运用,进行了一系列技术研究,掌握了管幕法施工的关键技术,为管幕法车站的施工奠定了基础。介绍了超长50 m水平MJS工法钻进纠偏技术,有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
804.
《铁道标准设计通讯》2015,(12):58-63
厦(门)深(圳)铁路梁山隧道穿越L7富水软弱带使施工严重受阻。为确保隧道顺利通过L7富水软弱带,通过多种经济、技术比选,最终确定通过超前预加固措施改良地层条件后,采用十字交叉隔壁后拆式工法施工。阐述十字交叉隔壁后拆式工法的特点及施工工序,同传统CRD工法相比,该工法的最大特点是:"后拆式"的十字交叉临时支撑体系,确保在临时支撑体系拆除时,初期支护和二次衬砌已经同时承载,避免传统工法中因拆撑时应力释放导致的初期支护结构失稳风险,确保施工过程中的安全可靠性。然后通过数值计算和力学分析方法,对十字交叉隔壁后拆式工法在施工过程中的支护力学转换体系进行详细分析,得出以下结论:初期支护与临时支撑组成的支护体系,在开挖的每一步中,都是承载的主体,尽可能早地闭合成环;二次衬砌的闭合时机就是二次衬砌的支护时间,以初期支护极限位移的60%作为施工二次衬砌的位移指导值较为合理。 相似文献
805.
故障现象:一辆雪佛兰乐风,CD机进出碟不畅。
故障诊断与排除:拆开机壳以及面板,发现机芯滚轮沾有灰尘(图1),出入碟时滚轮橡胶与光碟接触不良,滚轮无法平稳地将碟片从机芯内带出,或将光碟平稳地送入机芯内。 相似文献
806.
北京地铁十号线二重管无收缩双液注浆WSS工法施工技术 总被引:4,自引:0,他引:4
结合北京地铁十号线太阳宫站一三元桥站区间隧道施工,介绍采用二重管A、B(C)无收缩双液WSS工法注浆技术处理拱顶范围界面水及加固土层,阐述了注浆材料的选择与配比、注浆参数及钻孔布置、施工工艺等技术,为WSS工法在地铁施工中土体加固、止水方面提供了经验。 相似文献
807.
深浅式异形基坑开挖工法比选与地表沉降特点研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(9):125-129
目前关于深浅式异形基坑的开挖并未形成专门的规范,针对此类工程的施工方法及其相应的地表沉降特点仍不明确。为了解决这些问题,研究以北京地铁6号线车站基坑为背景展开讨论,研究利用有限差分软件建立数值模型,对比常见开挖工法的地表沉降控制能力,认为先浅后深的方法在该工程的支护条件下最为有效。在此基础上,研究进一步分析先深后浅、先浅后深、同步开挖3种工法在分步开挖条件下的地表沉降特点,总结两侧地表最大沉降值的变化规律。 相似文献
808.
北京地铁10号线农业展览馆站—团结湖站区间隧道WSS注浆加固技术 总被引:1,自引:1,他引:0
WSS工法注浆是以改良土壤为目的,一方面增加土质的强度.另一方面又可以达到止水的效果。针对北京地铁10号线农业展览馆站—团结湖站区间隧道,从注浆材料的选择与配比、注浆参数及钻孔布置、施工工艺等方面进行系统的研究。结果表明:采用WSS工法后,既保证了加固段地下水位的稳定。也有效地解决了控制地层沉降的问题。 相似文献
809.
本文介绍了CD320齿轮单啮仪的计算机技术改造,给出了各项齿轮误差的有关的有关计算公式及实际测量结果。 相似文献
810.
万松水力发电计划之万大电厂扩充机组系于台湾中部雾社水库取水,新建取水口、引水隧道及厂房,其中地下式压力钢管倾斜隧道倾角约48°,长约110 m,施工困难且危险,尤其地质极差,且临近水库地下水位高,施工安全风险极高。本文旨在探讨设计因应对策及施工处理,以期为类似工程提供参考。 相似文献