纯电动轿车研发现状与展望

随着锂离子动力电池技术的进步,纯电动汽车的研发重新受到各国政府和企业的重视。文章通过分析国内外纯电动轿车近期的市场研发情况和主要技术难点,指出锂离子电池技术及永磁电机技术在很大程度上影响着电动汽车的类型发展,纯电动轿车未来的大规模应用还有待于关键技术的明显突破和成熟。     

汽车仪表板与转向系振动特性CAE分析

基于给定的某款车型数据,利用MSC．ADAMS／Car平台建立包括仪表板和转向系在内刚柔耦合整车模型,对转向系和仪表板进行典型工况下NVH特性分析;并利用有限元方法对仪表板、转向系总成建模并求解模态参数,有效预测可能出现的NVH问题,为提升整车NVH性能提供了必要的参考。     

微型轿车车身木质主模型的工艺设计与制造

介绍了ＣＡ７０８０型微型桥车车身木质主模型的工艺设计和加工制造方法。采用该方法制造的车身木质主模型，完全满足产品设计部门的要求，其结构合理，制造周期短，尤其是对于不具备现代化检测手段和加工设备的厂家，采用该方法可以在较短的时间，利用较低的成本制造出轿车车身木质主模型。     

一种侧撞试验台的方案设计

侧撞试验台是一种新近出现的成本较低、研究车辆在侧面碰撞中车门侧面结构耐撞性及侧面内饰和侧面安全气囊对乘员保护作用的部件试验台。本文研究了实车侧面碰撞中车门的速度特征以及乘员的伤害情况,并在此基础上提出了一套结构简单、成本较低、可以实现的侧撞试验台方案,对台车进行了结构设计,最后在动力学和运动学上验证了该方案的可行性。     

钢索公路护栏的拦截性能研究

在汽车与公路护栏碰撞事故中,护栏不仅有拦截、导向作用,还要有良好的缓冲吸能特性,以减小由于乘坐空间过度变形以及人与车内物体二次碰撞对乘员的伤害。通过实车与钢索护栏的碰撞试验,研究了护栏、汽车和乘员的动态响应特性,结果表明,钢索护栏完全符合要求,可为高速公路护栏的设计、施工以及在不同地点的设置提供借鉴。     

保险杆低速碰撞性能仿真研究

文章以某轿车前部保险杆做的结构碰撞模拟为例,通过对碰撞模型低速碰撞计算方法和建立保险杠有限元普适性模型,并对其进行非线性模拟分析和比较,得出增强保险杆耐撞性的规律。     

上海通用别克GL型轿车特殊故障排除

通过实践指出,采用总线控制的车辆,无论是总线网络出现故障还是挂在总线上的任一控制模块出现故障,都可能对其它控制模块(或部件)产生影响,使其不能工作。介绍了上海通用别克GL型轿车二级串行数据总线的工作原理,论述了其一起数据传输特殊故障的诊断与排除。     

Evaluation of emergency braking deceleration for accident reconstruction

Tire-road coefficient of friction is often used to estimate stopping distances and other aspects of accident reconstruction. The actual value that must be used in the calculations is often obtained from published data and sometimes measured on-site. While it depends mainly on tires, road surface, ambient conditions and speed, the effective stopping capability of a vehicle is influenced also by other parameters (car, driver, ABS, etc.). This paper presents a methodology that, exploiting data obtained with on-site measurements and/or published by technical press, allows the evaluation of the coefficient of friction and the stopping capability of a car. This is done by means of a computer program, based on a fuzzy logic approach.     

车号自动识别系统日常维护典型问题

结合货车车号自动识别系统日常维护工作,从系统的室外机械部分和室内电子部分2方面分析了系统的典型故障的判断和处理方法,包括磁钢、天线、车号接收软件、车号主机工作状态异常、同轴电缆线等故障.     

国内外单元制动缸结构及差异

单元制动缸是铁路客车尤其是高速铁路客车实现短距制动、保证旅客生命安全的关键设备,从单元制动缸的活塞动作形式、缸体和缸盖组合形式、调整螺母啮合形式等方面探讨国内外几种典型制动缸的结构及差异,为制动缸检修人员更好地开展检修工作提供参考.