全文获取类型
收费全文 | 1020篇 |
免费 | 48篇 |
专业分类
公路运输 | 445篇 |
综合类 | 430篇 |
水路运输 | 68篇 |
铁路运输 | 52篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 103篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 126篇 |
2006年 | 118篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1068条查询结果,搜索用时 46 毫秒
991.
992.
针对水泥碎石基层施工中经常出现的压实度超密现象,系统分析了影响超密的主要因素,研究了各因素导致的压实度超密对水泥碎石基层强度产生的影响,研究结果为有效控制水泥碎石基层压实度,提高施工强度,保障施工质量提供技术指导. 相似文献
993.
以朝阳市近两年来农村公路新建的水泥混凝土路面为例,就其早期出现裂缝的原因、特点、分类及其危害进行了阐述,对如何防止和减少水泥混凝土路面早期裂缝提出了有效的对策. 相似文献
994.
基于振动成型的级配碎石路用性能及设计标准 总被引:3,自引:0,他引:3
采用不同成型方式,研究对比了级配碎石的物理力学特性。提出了基于振动成型的级配碎石设计指标及设计标准,并应用实体工程进行验证。研究结果表明,提出的振动成型方式与现场碾压方式更为匹配,与重型击实相比,振动法设计的级配碎石最大干密度系统有所提高;CBR、抗变形能力等力学指标明显优于重型击实法设计的级配碎石。实体工程表明,振动成型设计的级配碎石为基层的复合式路面路表弯沉与半刚性基层路表弯沉相当;不需特殊设备,采用改进的施工工艺,现场含水量、级配及压实度均能够达到研究提出的振动成型设计标准。 相似文献
995.
大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工质量缺陷及其对策 总被引:1,自引:0,他引:1
赵连地 《筑路机械与施工机械化》2009,26(2):53-56
分析了在建高速公路铺筑大粒径透水性沥青混合料基层中存在的质量缺陷及其产生原因,制定了加强原材料规格控制、拌和环节控制以及摊铺、碾压过程控制参数的调整等对策,实现了趋利避害,从而全面、充分地发挥大粒径透水性沥青混合料柔性基层的优良性能,有利于进一步推动大粒径透水性沥青混合料柔性基层的推广使用。 相似文献
996.
按使用双钢轮压路机和胶轮压路机按碾压顺序和方式的不同制定了3种碾压工艺,并采用压实度、现场空隙率、渗水系数和平整度等指标对不同碾压工艺的压实效果进行了评价。研究结果表明:对于大厚度沥青稳定碎石基层的初压宜采用胶轮压路机静力碾压;复压宜采用双钢轮压路机强振碾压;终压宜采用双钢轮压路机强振碾压和静力碾压相结合的方式进行。 相似文献
997.
998.
999.
1000.