水泥混凝土路面常见病害形成的原因及其处理方法

根据目前已建成通车的水泥混凝土路面使用情况,从路基填筑材料、路基施工方法、路面施工方法等方面分析水泥混凝土路面病害形成的原因及病害处理方法。     

梅河高速公路水泥混凝土路面裂缝病害原因分析

结合梅河高速公路地质及交通荷载情况,对接缝位置、填挖交界地段、半填半挖地段裂缝进行调研及数值分析,探讨水泥混凝土路面板裂缝病害产生的原因,提出合适的水泥路面养护建议,为广东省水泥路面的养护维修提供参考。     

北五公路路面用碎石(玄武岩)物理力学性能的分析

为确保碎石质量 ,对五大连池玄武岩及其所配制的混凝土的物理力学性能进行了试验     

滑模式水泥混凝土摊铺机混凝土掺用外加剂及工艺参数的研究

通过对ＳＦ３５０型滑模式水泥摊铺机滑模性能试验用混凝土掺用ＣＯＮ－Ａ型引气减水剂的试验研究，说明掺用松香热聚物类外加剂滑模机在标准浇筑振捣坍落度理论工况下具有良好的终饰性、抹光性能及路面完全不出现表面微裂缝，并以此对滑模性能混凝土掺用外加剂及工艺参数进行了分析，并对滑模性能的作用机理进行了研究与探讨     

考虑尺寸效应和端部效应下的水泥稳定材料的强度试验

影响水泥稳定碎石材料强度高低的因素很多,有级配的影响、水泥剂量的影响等,在本文中着重就水泥稳定碎石材料7 d无侧限抗压强度的尺寸效应和端部效应进行研究,以考察水泥稳定碎石材料试验试件尺寸因素和试件端部因素对于强度的影响程度,进而提出合理的强度试验方法,以对现有试验方法进行改进。     

WBZ21稳定土拌和机综合显示仪的开发与研制

针对稳定土拌和机作业时对拌和深度、转子速度、尾门开启角度、大臂锁销插拔位置无法数字化直观显示的问题,通过设置传感器、单片机等开发了数字显示作业参数的综合显示仪,使拌深显示、转速显示等简单方便,确保了拌和效果和安全操作的能力,降低了操作人员的劳动强度,值得推广应用。     

旧水泥混凝土路面MHB碎石化后强度机理分析

多锤头破碎机(M u ltip le-H ead B reaker,简称MHB),是我国近年来日益广泛应用的一种旧水泥混凝土路面碎石化设备,其相应工艺也越来越完善。但经MHB碎石化后,碎石化层的粒径分布状况及其强度形成原理仍没有被深入分析。首先,从碎石化层的成型开始,通过外观界定,分析了碎石化后水泥混凝土板块各粒径分布层的强度形成原理,提出了咬合嵌挤理论。最后,对碎石化后水泥混凝土层的路面结构功能定位提出了对比分析结论,认为碎石化层可以直接作为新加铺沥青混凝土路面结构的基层或底基层,能满足新加铺路面结构的要求。     

抗裂水泥稳定碎石基层施工工艺与质量控制

结合濮信高速公路水泥稳定碎石的基层施工，介绍了其配合比、拌和、摊铺、碾压、养生等工作，并总结了质量控制要点。     

高速公路软基处理中粉喷桩与浆喷桩现场对比试验研究

我国沿海高速公路绝大部分修建在软土地基上，而水泥土搅拌桩被广泛地应用于该地区软基处理的工程实践中。通过水泥土搅拌桩（粉喷桩和浆喷桩）在连盐高速公路中的现场试验（栽荷试验和桩身强度测试）的对比分析，探讨粉喷桩与浆喷桩加固该软土地基的差异性和适用条件，并为其他类似工程提供指导和借鉴。     

级配碎石基层的设计参数研究

在我国沥青路面设计规范中提供了级配碎石的设计参数,由于该参数是低等级道路和生产工艺的总结,取值较低,制约了我国路面结构的多样化发展。通过对典型路面结构的应力分析,总结了含级配碎石基层沥青路面的特点;采用三轴试验、循环加载试验和4个省区的试验路对处于各个层位的级配碎石的弹性模量进行了大量研究,通过对大量数据的分析总结,推荐出了与石料的生产和施工工艺相匹配的各层位的设计参数取值范围,并于国外的方法进行的对比。