沥青蜡含量测定结果影响因素分析

结合我国现行蜡含量测定试验规程,通过试验分析影响蜡含量测定结果的几个重要因素,对现行规范的修改提出建议.     

燃烧法沥青混合料沥青含量试验研究应用

前言 随着我国高速公路建设的飞速发展,道路等级的不断提高和交通流量的日益增大．对于沥青路面的质量和使用寿命业提出了更高的要求。为适应发展的需要其检测手段也不断更新,从国外引进的燃烧法作为沥青含量的检测方法便是其中之一．由于目前此种方法目前在规范中尚未成为标准方法,然而随着其设备的国产化,其应用逐步扩大．现将通过几年来此种方法在实际中的大量试验经验拿来供大家共同探讨。     

沥青混凝土路面离析评价方法

前言 沥青路面离析是在指路面某一区域内沥青混合料主要性质的不均匀,包括沥青含量、级配组成、添加剂含量以及路面的空隙率等,从而加速了沥青路面的损害。高速公路沥青路面的一些早期损坏,如由水损害造成的网裂,形变和坑洞、局部严重辙槽、局部泛油、横向裂缝多、新铺沥青路面的构造深度不均等等,都与沥青混合料的离析相关。     

沥青混合料的施工离析与防治

沥青混合料的离析是指沥青路面一定施工区域内其粗、细集料和沥青含量不均匀．沥青含量与设计的最佳沥青用量不一致．施工配合比偏离了设计的配合比,导致沥青路面性能下降。粗集料集中的部位空隙率过大、沥青含量偏小．其拉伸强度低．抗裂性能差,极易造成路面水损害、形成坑槽。     

桃花山隧道阻燃沥青混凝土施工

隧道工程概况根据桃花山填埋场的规划,隧道采用连拱形式,隧道左线总长524.72m,右线总长524.60m。隧道按四级公路标准设计。     

燃烧法沥青混合料沥青含量试验研究应用

前言随着我国高速公路建设的飞速发展,道路等级的不断提高和交通流量的日益增大,对于沥青路面的质量和使用寿命业提出了更高的要求。为适应发展的需要其检测手段也不断更新,从国外引进的燃烧法作为沥青含     

一种新的沥青回收方法探讨

沥青回收方法在很大程度上决定了旧料沥青的性能,甚至进一步影响沥青再生。该文在分析传统沥青回收方法不足的基础上,提出了尝试用溴丙烷取代三氯乙烯作为溶剂的方法。试验结果表明:该方法有利于减轻回收过程中沥青的老化,从而使试验结果更为准确。另外,该方法还可用于测定沥青含量。     

水泥混凝土路面与沥青路面粗集料技术指标的对比研究

通过《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）与《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2005）的对比研究,提出了将水泥混凝土路面粗集料压碎指标统一为沥青路面的压碎指标的质量临界值。建议沥青路面提高粗集料的压碎值、坚固性、针片状含量三项技术指标,有效防止和减少沥青路面因石料质量临界指标过低造成的早期破损。     

柴油S含量与净化装置对柴油机排放的影响

论述了柴油S含量对柴油机烟度排放的影响,对62辆柴油车辆燃用S含量高的市售柴油与特配的低S柴油进行了自由加速滤纸式烟度排放对比试验,证实S含量低,烟度排放低。研究了柴油机排气净化器对排气PM中硫酸盐含量的影响,通过发动机试验方法,得出Pd/γAl2O3 催化净化剂促进了排气中的SO2 向硫酸根的转化,使排气PM中硫酸盐含量增加的结论。     

沥青混合料中沥青含量及矿料级配试验方法分析

根据几年来高速公路材料试验检测的实践,对沥青混合料中沥青含量及矿料级配检测的试验方法、特点及仪器使用情况做了系统分析。