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通过实际依托工程,对比泡沫沥青厂拌冷再生和泡沫沥青就地冷再生技术的节能减排效果。结果表明,在单位体积(1m3)下的总耗能,就地冷再生较厂拌冷再生节能8.98%;在污染气体的排放上,除了在CO的排放厂拌冷再生较就地冷再生减少排放6.23%以外,其他三种污染气体在排放中,就地冷再生相对厂拌冷再生的污染气体排放均有所减少,其中c02降幅为15.32%,NOx为7.77%,S02为14.97%。 相似文献
274.
袁健 《南通航运职业技术学院学报》2009,8(4):42-44
冰塞对以氟利昂(R22)作为冷剂的船用伙食冰库制冷装置来说,是一种常见的故障。文章从某轮的冰塞故障排除实例出发,探讨冰塞发生的原因和处理方法。针对该轮处理的过程中遇到的问题及所采取的措施,作一些相应的分析和总结,并对船舶冷库系统中冰塞常易发生的部位提出了自己的观点,以期找出对付此类冷库冰塞问题的更科学的解决方法。 相似文献
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采用冷锻技术制造的汽车零件,基本上都是汽车上几何形状比较复杂,精度要求高而难以用其它方法制造的零件。本了冷锻技术在汽车零部件制造业中的应用,分别对不同类型的零件及其冷成型的方法和特点进行了论述。 相似文献
276.
在分析了内燃机推杆杆头以切削为主的传统加工工艺存在问题的基础上,根据该零件的技术要求,依据冷挤压理论,制了该零件的冷挤压件图。分析研究了该零件的冷挤压工艺方案特别对冷挤压工艺中的几个主要问题进行了研究。它对该件的实际生产具有产大的导意义。 相似文献
277.
《铁道标准设计通讯》2017,(2):5-9
为指导严寒地区高速铁路无砟轨道结构选型,结合严寒地区高速铁路的工程特点,分析严寒地区对无砟轨道的需求和选型原则。通过介绍我国双块式无砟轨道,CRTSⅠ型、Ⅱ型和Ⅲ型板式无砟轨道的主要特点及应用情况,从严寒地区高速铁路无砟轨道的适应性、施工性、养护维修及经济性等方面进行对比分析。结果表明:严寒地区应优先选用预制轨道板,CRTSⅠ型和Ⅲ型板式轨道具有较好的严寒适应性和耐久性,但CRTSⅢ型板式轨道的经济性更好,建议严寒地区无砟轨道应优先选用CRTSⅢ型板式无砟轨道。 相似文献
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