全文获取类型
收费全文 | 302篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 116篇 |
综合类 | 129篇 |
水路运输 | 21篇 |
铁路运输 | 18篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有306条查询结果,搜索用时 31 毫秒
51.
《铁道标准设计通讯》2016,(7):107-111
引起寒区冻害的因素十分复杂,隧道冻害预防与整治是一项复杂而艰巨的工作。以运营的准池铁路杀虎口隧道为工程依托,设计合理的冻害防治监测系统,通过对监测结果的分析,预测冻害的重点防治范围。研究结果表明:距洞口500 m范围内围岩有冻结可能,围岩最大冻结深度1.55 m,排水量较大区段位于下坡端进口段1 300 m范围内,因此冻害重点防治区段为进口端500 m范围内的软岩区段,预测冻害类型以衬砌渗漏水、衬砌开裂为主。 相似文献
52.
目的 探讨神经外膜、束膜开窗神经端侧吻合术在修复周围神经缺损的可行性。方法 将 15只SD大鼠一侧腓总神经切断 ,在胫神经外膜开 1mm小窗 ,将腓总神经远端吻合到胫神经开窗处 ,将腓总神经近端吻合到股外侧肌肉内。对侧肢体作实验对照。术后 3月在全麻下行电生理测试神经冲动传导速度。取端侧吻合口部以远近胫神经、腓总神经及端侧吻合口部神经组织行光镜、电镜观察。结果 发现神经冲动能够通过端侧神经吻合处传播 ,神经传导速度比对照侧神经传导速度慢 ,有明显差异 (P <0 .0 5 )。光镜下吻合口处可见到胫神经发出侧芽。侧芽与胫神经伴行一段距离后 ,分叉离开胫神经 ,进入腓总神经。再生纤维主要为细小的有髓神经纤维。再生神经纤维及髓鞘面积显著小于正常腓总神经。电镜示再生纤维主要为细小的有髓神经纤维。结论 神经端侧吻合后 ,供体神经干可发出侧芽长入受损的神经干 ,侧支再生神经纤维主要为细小的有髓纤维 ,但质量较差。吻合后供体神经不受影响。 相似文献
53.
潘学政 《浙江交通职业技术学院学报》2007,8(2):8-11
对浙江省04省道泡沫沥青就地冷再生应用项目进行了介绍,应用中研究了再生铣刨速度对材料级配的影响,以及铣刨速度的确定方法。对现场材料的力学性能进行了检测和评价,结果表明现场材料的性能基本能够满足设计要求;工艺实践中,总结了就地再生的施工流程,对施工关键环节的施工经验进行了总结。 相似文献
54.
55.
56.
多功能养护车是完成沥青路面病害快速处置的现代化作业机具,而将路面材料的就地再生利用作为养护车的标准配置是其作业功能的重要拓展,且是道路养护现代化的主要标志之一。探讨路面材料再生工艺及相关技术参数的优化对于保证和提高再生材料的路用质量、降低加热能源消耗和环境保护具有重要的现实意义。 相似文献
57.
58.
59.
铝型树脂混合床制取脱盐水的实验研究 总被引:3,自引:1,他引:2
研究了铝型阳离子交换树脂与强碱性阴树脂混合床制取脱盐水的工艺方法及其再生过程,通过树脂改性提高再生废液的持续利用价值。从而消除对受纳水体的污染,并且降低系统的投入产出比。 相似文献
60.
城轨列车设置地面制动电阻的仿真研究 总被引:2,自引:1,他引:1
城市轨道交通直流牵引供电系统中再生制动已经得到广泛应用.如果使用车载电阻吸收再生能量,会有增加车体重量、隧道温升和浪费再生能量等缺点.地面制动电阻是一种很好的替代装置.结合广州地铁4号线,通过一个全新的系统仿真,对地面制动电阻的容量确定,位置设置等关键问题进行了仿真研究.实际运行结果表明,地面制动电阻工作正常可以很好地防止再生制动失效. 相似文献