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231.
为分析验证接触电阻对轴频电流回路的影响,通过简化舰船轴系结构提出了接触电阻物理模型并进行了接触电阻实验.电阻试件接通恒定电流,利用Powertest软件编写加载方案为试件加载均匀增加或周期循环的接触压力.利用LabVIEW软件编写采集程序对电阻试件两端电压进行实时采集,并计算接触电阻变化曲线.实验结果表明,接触压力是接触电阻的重要影响因素,也证明了接触电阻是产生轴频电场的一个影响重要原因. 相似文献
232.
随着我国城市建设的迅速发展,公铁隧道合建方案逐渐成为高效利用地下空间资源的行之有效的途径。文章基于武汉三阳路越江隧道工程条件,从对规划和用地的影响、施工难度、施工组织等多方面进行了综合比较分析,推荐采用六车道公铁合建隧道方案,并对盾构隧道横断面布置、隧道结构等进行了计算分析;针对超大直径盾构越江隧道建设所遇到的装备制造、长距离掘进、小净距施工及近距离侧穿建筑物等技术难点进行了可行性论证。 相似文献
233.
234.
以“人车为本、注重实用”为原则,在不过多改变原十字路口空间的基础上,从微观规划和管理的角度探讨城市十字路口的微观交通规划方案.有助于实现人、车的最大通过量. 相似文献
235.
To enhance the reliability and to extend service life of packing rings, tribological and sealing performances are investigated
based on the experimental results. Friction force, leakage rate and power consumption of three materials of pressure packing
seals are measured in a refitted vertical gas compressor. The rings are made of common filled polytetrafluroethylene (Filled
PTFE), PTFE reinforced with 30% mass fraction carbon fiber (30%CF+PTFE), and carbon-carbon composites infiltrated with PTFE
(C/C+PTFE), respectively. It is found that packing rings will periodically vibrate with the periodic vibration of pressure
packing after the travel direction of motion abruptly turns to the reverse direction. Furthermore, the amplitude of vibration
slows down with the increasing crank angle. Approximate value of friction force is available by multiple-point fast Fourier
transformation (FFT) employed to process the experimental results by reducing the impact of vibration to a great extent. Of
three materials of rings employed in experiments, Filled PTFE presents minimal leakage rate accompanied with maximum power
consumption. And 30%CF+PTFE exhibits minimum friction power and moderate leakage rate. As for C/C+PTFE, its high mechanical
and thermal properties are favorable factors to enhance the ability of operating under high pressure and velocity and to improve
the wear resistance. Unfortunately, this also leads to a large leakage rate. Comprehensive consideration should be taken into
to evaluate the availability, reliability and service life for a type of packing ring under dry running conditions. 相似文献
236.
温拌沥青混合料配合比设计及与热拌沥青混合料的性能对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章根据温拌沥青混合料(WMA)在河南省郑州至石人山高速公路具茨山隧道上的应用,介绍其配合比设计过程,并根据配合比设计和路用性能测试,与相同类型的热拌沥青混合料(HMA)的路用性能进行了对比,结果表明WMA和HMA的路用性能基本相同,且能满足热拌沥青混合料的规范要求。 相似文献
237.
从抗弯性能、延性以及极限承载力等3个方面对钢箱-环氧混凝土组合梁及钢箱-普通混凝土组合梁进行对比试验。试验结果表明,钢箱-环氧混凝土组合梁具有更好的弯曲性能、延性以及极限承载力。 相似文献
238.
239.
240.