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101.
李爱萍 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(3):104-106
为了将中小型锅炉湿式除尘器除尘污水净化循环利用,设计了一套碳化硅过滤处理工艺。该工艺处理后的污水SS为10mg/L左右,对烟气除尘效果不受影响,并且对烟气中的SO2的去除效果比使用自来水高。 相似文献
102.
以广州地铁四号线引进的国际领先水平的新型轨枕材料——合成轨枕为研究对象,结合四号线的工程实际,介绍了在国内首次铺设合成岔枕整体道床道岔的施工技术。 相似文献
103.
TB880E型掘进机应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
刘孟山 《铁路工程造价管理》2007,22(3):4-7
由铁道部出资7.3亿元购置的2台TB880E型掘进机,先后完成了秦岭特长Ⅰ线隧道、磨沟岭隧道、桃花铺1号隧道的掘进任务,累计掘进长度22162m。这2台掘进机自2002年工程完工后,维修、保养、存放至今。TB880E型掘进机的正常使用寿命应在8000台班左右,可以完成35~40km隧道的掘进任务。此文结合秦岭特长隧道、乌鞘岭特长隧道施工方案,对掘进机与钻爆法的优缺点进行对比分析,探讨TBM剩余寿命期的利用问题,以期为今后选择合理的隧道建设方案提供参考。 相似文献
104.
绿色航运已成为发展趋势,开展LNG动力渔船上LNG冷能回收利用技术研究,对LNG动力渔船的加速推广和节能减排具有重大意义。结合某型号LNG动力渔船的特点和相关参数,提出了三种LNG冷能利用系统方案,即直接回收利用系统、两级冷媒循环的整体式冷能利用系统和两级冷媒循环的分布式冷能利用系统,并对三种系统进行了技术探讨和对比分析。利用冷量分析了回收LNG冷能用于渔船冷库的优越性和可行性,并对冷能进行了匹配计算。结果表明,LNG动力渔船蕴含的冷能完全可以满足渔船上冷库冷负荷的需求,两级冷媒循环的整体式回收LNG冷能具有明显优势,且系统中冷媒一和冷媒二应分别为R410A和浓度为68%的乙二醇水溶液。 相似文献
105.
106.
107.
108.
提升船用钢材利用率的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
船企为控制成本,增强企业竞争力,在钢材利用率的控制方面加强了重视。文章通过优化设计、强化管理等手段来切实有效的提高材料利用率,从钢材采购成本、物流、生产强度等方面综合考虑,从成本最合理出发,制定最有效的优化利用率方案,贯彻于船舶设计及生产之中。 相似文献
109.
航空器推出决策一直是机场场面管理的重要研究方向和研究难点.目前,航空器推出决策一般是基于航班飞行计划和地面管制员而给出的,基于航班飞行计划是一种被动型不灵活的手段,地面管制员是根据人工估计滑行道的航空器架次和起飞跑道容量,从而发出推出许可指令,这种做法造成了跑道和滑行道利用率的降低.文中提出一种基于场面监视系统的航空器推出决策优化方法;然后建立了航空器推出决策优化模型,并使用最有可能状态(MLS)启发式算法进行求解;最后对武汉天河国际机场的航空器推出决策优化进行仿真验证,结果表明,优化的航空器推出决策与传统方法相比跑道利用率最大可提高4.8%. 相似文献
110.
为提高三峡船闸的通过能力,分析了船闸通过能力影响因素,提出提高一次过闸平均吨位是提高三峡船闸通过能力的主要途径,进而提出从提高闸室水深利用和闸室面积利用两个角度来提高一次过闸平均吨位,优化船舶运输组织,即优化船型和过闸船舶组合.研究结果表明,在现有条件下,一次性过闸船舶的组合是2艘5 000t机动船和一个一顶三的驳船队(每驳船载重1 000t)的船队组合,可在闸室水深利用最大化和闸室面积利用最大化的双重提下提高三峡船闸通过能力. 相似文献