首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1653篇
  免费   7篇
公路运输   190篇
综合类   523篇
水路运输   105篇
铁路运输   439篇
综合运输   403篇
  2024年   1篇
  2022年   3篇
  2021年   11篇
  2020年   32篇
  2019年   3篇
  2018年   21篇
  2017年   33篇
  2016年   32篇
  2015年   36篇
  2014年   81篇
  2013年   87篇
  2012年   168篇
  2011年   178篇
  2010年   134篇
  2009年   129篇
  2008年   133篇
  2007年   207篇
  2006年   154篇
  2005年   48篇
  2004年   21篇
  2003年   19篇
  2002年   11篇
  2001年   35篇
  2000年   6篇
  1999年   12篇
  1998年   4篇
  1997年   16篇
  1996年   10篇
  1995年   10篇
  1994年   9篇
  1993年   12篇
  1992年   3篇
  1991年   1篇
排序方式: 共有1660条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
平地机施工时平整度的控制与施工工艺   总被引:1,自引:0,他引:1  
以“二级公路”施工为分析点,对平地机的特点进行分析,对施工工艺加以总结,就如何提高平地机的使用效率,如何提高其施工过程的平整度,如何达到所规定的质量技术指标进行探讨。  相似文献   
42.
车辆与工程机械电子液压控制的发展   总被引:5,自引:0,他引:5  
李运华  张磊  袁海文  王占林 《汽车工程》2003,25(3):215-218,231
简要综述了车辆与工程机械中电子液压控制的新进展和需要解决的关键技术问题。提出了实现功率传输和运动控制与综合的新方案,给出了发动机-液压传动装置-负荷最佳匹配的实现方法。以应用于上海磁悬浮高速铁路工程轨道梁运输与搬运的工程机械的计算机控制系统为背景,讨论了基于现场总线控制系统(FCS)和PCI04车载工控机的车辆计算机控制系统的设计方法。  相似文献   
43.
主要结合睢宁三合同段中的碎石桩试验段研究碎石桩施工方案的可行性和处理的实际效果,完善碎石桩的施工工艺。通过室内土工试验、静力触探试验、标准贯入试验、动力触探试验、瞬态瑞利波试验等检测手段的对比研究,探讨碎石桩的检测方法和碎石桩加固效果检测的最佳检测时间。  相似文献   
44.
南京长江二桥斜拉桥施工过程稳定性分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
针对南京二桥南汊钢斜拉桥,考虑结构的非线性和构件的极限承载能力,计入施工过程的变形和应力的叠加效应,用包含梁和索单元的空间组合结构模型,进行了大桥的结构行为分析,着重研究了在施工全过程中的结构稳定性问题。  相似文献   
45.
为分析研究综合工费对大型机械钻爆法施工概算费用的影响,以3条新建双线铁路隧道项目数据为依托,核算出不同施工模式下的经济指标及工程费用;建立基期综合工费单价理论计算模型,计算出不同施工模式、不同围岩等级条件下新建铁路双线隧道临界综合工费单价。通过与普通钻爆法对比,大型机械钻爆法施工建造费用增长约10%;当基期综合工费高于226. 54元/工日时,大型机械钻爆法施工的经济性得以体现。  相似文献   
46.
分析了地铁车挡报警监控记录系统的基本功能、组成及原理;论述了该系统在地铁应用中的必要性和重要性;提出了设计优化方案,并对系统后期的发展趋势进行展望.  相似文献   
47.
文章针对广西交通科技项目管理系统现状,分析了建设交通科技资源共享平台的必要性,阐述了交通科技资源共享平台建设的关键技术、创新点及主要内容,指出该共享平台的建设可改善和提高交通运输科技项目质量及监管水平。  相似文献   
48.
Managers of public transport systems have been facing for years the strategic challenge of maintaining high quality of transport services to improve the mobility of citizens, while reducing costs and ensuring safety and low environmental impact. A well-established way to evaluate the performance achieved by the system or by specific activities is to monitor Key Performance Indicators (KPI). However, existing management systems, which refer to flexible yet large and complex data models, provide a limited support to define and select relevant KPIs for the objectives at hand, and even the identification of whether and how the data model is capable to achieve a certain informative need is a critical and time-consuming task. This work is aimed to propose a framework to ease the development of a monitoring system in the public transport domain. The approach is based on the ontological representation of all the knowledge regarding indicators and their formulas, business objectives, dimension analysis and their relation with the Transmodel, the European reference data model for public transport information systems. On its top, a reasoning framework provides logic functionalities to interactively support designers in a set of common design tasks: the choice of the most suitable indicators for the performance monitoring needs at hand, the definition of new indicators and the identification of the minimal set of Transmodel modules needed to calculate them. A case study is included to discuss these applications, while an evaluation shows the feasibility of the approach.  相似文献   
49.
文章以广西贵港西江航运建设二期工程船闸安全监测项目为例,介绍了三边长后方交会法的基本原理,推导出三边长后方交会法的坐标计算、平差公式等,分析了其误差来源和控制措施,论证了三边长后方交会在精密测量工程中的可行性与优越性。  相似文献   
50.
李彦彦 《北方交通》2008,(3):162-163
主要阐述水泥搅拌桩的施工.作为地基加固方案之一,其价值优势明显,质量容易保证.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号