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981.
简述粉喷桩的设计与施工,提出桩体强度的室内试验、桩的支承形式、单桩承载力、土的含水量、复搅转速等几个具体问题,对桩强度的影响分析。 相似文献
982.
983.
喻华 《南通航运职业技术学院学报》2007,6(2):43-45
传统建设项目审计是静态的事后审计监督,不可避免地存在着缺陷。文章剖析了建设项目跟踪审计优势,分别就建设项目三个阶段的跟踪审计内容和方法进行了阐述,并提出了跟踪审计应注意的三个问题。 相似文献
984.
985.
倪志红 《南通航运职业技术学院学报》2006,5(3):80-82
文章通过对我国高职院校师资队伍总体现状的分析,指出构建高素质师资队伍,必须采取切实有效的措施:实行职业教育教师资格认证与准入制度;拓宽兼职教师来源渠道;加强“双师型”教师队伍建设;建立向关键岗位和优秀教师倾斜的激励机制;加强骨干师资的人才开发。 相似文献
986.
京张高铁清华园隧道采用盾构法施工(外径为12.2 m),隧道连续穿越北京市区成府路、北四环路、知春路、北三环路及学院南路5条重要市政道路。采用数值计算及现场监测方法,依据下穿不同道路的盾构实际掘进参数分析各工序对道路沉降的影响。根据Peck公式计算沉降值并与实测路面沉降值进行对比分析,得到适用于穿越不同地层的K值。结果表明,隧道浅埋穿越道路的沉降值较小且后期注浆补偿效果好;北京地区砂卵石地层K值宜为0.3,黏性土地层K值宜为0.46~0.65。 相似文献
987.
高原地区铁路规划建设是我国铁路总体规划的重要组成。高原铁路施工受高海拔、低含氧量、气候干燥等因素影响,现场施工作业的人工、机械效率与平原地区相比存在较大的差异性。本文分析了高原铁路施工的环境特点,梳理了现有研究成果,对比了不同行业造价标准规定,建议高原铁路施工降效研究应充分考虑不同专业施工人工、不同类型施工机械实际降效的差异性,并结合现场实际测定数据按每增加500m划分海拔高度,合理确定人工和机械的降效幅度。 相似文献
988.
广西靖西至那坡高速公路百大特大桥采取临时固结的方式进行预埋粗钢筋锚固施工,文章结合该工程实例,通过建立简支双悬臂结构在四种荷载工况下的计算模型,分析了悬臂浇注连续箱梁施工临时固结的最不利荷载工况,以及在此工况下临时支座的受力情况,并对临时支座及临时锚筋进行了相应的结构计算。 相似文献
989.
990.
文章结合厄瓜多尔巴巴奥约河大桥工程实例,介绍一种由浮船、贝雷桁架组装的大型水上浮式门吊起重设备的设计和施工技术要点,为类似桥梁工程提供参考。 相似文献