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441.
Strata反射裂缝应力吸收层混合料配合比设计及施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
汉宜高速公路沥青加铺工程中,大面积应用了Strata系统,Strata应力吸收层是一种延缓和防止反射裂缝的新型结构材料.在湖北汉宜高速公路沥青加铺工程Ⅻ合同工程实践中,对Strata混合料配合比设计、施工方法及质量控制进行了研究与应用,并取得了很好的效果. 相似文献
442.
结合润扬大桥南互通区接线拓宽改造工程从配合比设计到施工工艺、质量控制,分析改性沥青SMA技术在沥青混凝土路面中的应用。 相似文献
443.
结合渡口河特大桥施工控制实践,阐述了悬臂浇筑施工过程中的施工监控原理和方法,以及有限元计算、线形监测、应变测量等方面的技术问题,研究了箱梁的线形预测控制方法和混凝土应变分布特性,科学地指导了施工。施工数据表明该特大桥的施工监控方法和计算方法的有效性以及合理性。 相似文献
444.
现行几种预拱度计算设置方法的比较 总被引:4,自引:0,他引:4
各种型式的公路及铁路大跨度预应力混凝土桥梁广泛采用分段施工方法,为了使桥梁的最终线形与设计线形保持一致,挠度及预拱度的计算与设置成为了施工控制的关键。本文通过目前施工过程中主梁挠度计算的三种模式,根据预拱度计算公式,分别对三种模式下预拱度的计算方法进行了分析和比较。 相似文献
445.
水泥混凝土路面是两大高级路面类型之一。本文从施工机械评价、施工工序管理、施工工序的相关控制三个方面对水泥混凝土路面的施工质量控制进行深入研究,提出的质量控制方法对促进我国水泥混凝土路面建设水平有重要借鉴意义。 相似文献
446.
朱璐璐 《现代城市轨道交通》2020,(1):78-80
某地铁站运营过渡期间,通过对区间隧道通风方案及区间事故工况模拟计算,对比第三方检测单位现场实测区间事故工况下的最小风速,可以得出车站1-车站2区间事故工况下,最小实测风速出现在车站3轨行区位置,与模拟计算位置基本一致,为以后地铁线路设计提供参考。 相似文献
447.
隧道施工过程中的通风是一个必不可少的重要环节,结合临吉高速公路瓦窑岭隧道的工程实际,重点介绍隧道的通风布置、通风量的计算及通风设备的选择等,希望能为同类工程的施工提供可借鉴之处。 相似文献
448.
农村公路工程的质量问题与人们的出行密切相关,要保证工程质量,就离不开质量监督工作.分析了农村道路质量监督工作中存在的问题,阐述了农村公路工程质量监督中的工作重点. 相似文献
449.
450.