基于高斯扩散模型的爆破粉尘可量化可视化研究

爆破粉尘是影响列车行车安全的因素之一,为科学有效地开展爆破粉尘防控,客观评价防控效果,针对现有研究存在的不足,从爆破粉尘扩散的模糊性和随机性角度出发,提出基于高斯扩散模型的爆破粉尘可量化可视化方法.该方法首先建立粉尘扩散的物理数学模型;然后采用Matlab和Ansys Fluent软件模拟爆破粉尘扩散规律,得出爆破产尘...     

既有线构（建）筑物旁控制爆破技术

重庆轻轨三号线一期工程火车客站紧邻铁路既有线建筑物,详细介绍了基坑施工中采用浅孔微震爆破进行分层开挖、周边增打减震孔、预留光爆层、再辅以覆盖和围档等降低爆破震速和防止爆破飞石的工程措施,并在爆破中进行了震动速度的监测和观测。既满足了施工进度又确保了建筑物的安全。     

复杂环境下深路堑大面积石方控制爆破技术研究

近年来环海观光公路发展迅速,但在修建过程中常常需要进行爆破施工,而爆破区域地处海滨区,周边环境较为复杂,爆破难度大、要求高,严重制约工程进度。滨海路蓬莱段公路工程施工,线路两侧民房、养殖场、军事设施众多,距离最近民房仅为10m,是该项目施工的重难点。本文结合工程实际,对复杂环境下深路堑大面积石方控制爆破技术进行研究,针对不同开挖破碎区域分别采用浅孔爆破、深孔控制爆破以及深孔松动爆破的方法进行爆破作业,并对相关的爆破参数及施工工艺进行探讨分析。     

文登电站无爆破切割技术系统优化设计

随着我国石料开采技术的创新和应用,无爆破切割技术取得了多项研究成果,但目前理论框架体系较为薄弱,诸多较基础的理论研究都没有得到系统地验证。本文以文登抽水蓄能电站为例,结合现场施工实际情况,通过分析探讨洞室圆盘锯切割开挖主要施工工艺与施工方法,并借助有限元软件进行施工过程模拟,得出圆盘锯锯片的相关方程,基于贝塞尔函数求得微分方程的通解;对地下厂房无爆破切割系统进行优化设计,并依此进行无爆破切割系统的安全、环保设计。     

基于BP神经网络的砂泥岩互层地质爆破参数优化研究

砂岩、泥岩互层地质在黄土地区路基工程中比较常见,其软硬相间的特性使得爆破参数设计困难,工程实践中难以达到理想的爆破效果。本文提出一种基于BP神经网络的爆破参数优化方法,该方法以影响爆破效果的主要因素作为网络输入参数、以爆破效果作为输出参数、采用搜集的数据样本作为训练和检测样本建立BP神经网络。以通过理论计算得出的爆破参数为基础,利用正交试验法筛选出16种试验方案。基于训练好的神经网络预测爆破效果,从中选择爆破效果较好的5组方案进行试爆,并根据试爆效果确定最佳爆破方案。该方法应用于横山车站路堑工程施工,效果良好。     

佛面滩炸礁优化方案的数值模拟

涪陵—丰都河段内的佛面滩碍航礁石伸出江心,汛期产生强烈的横流,流态紊乱,船舶须过河上行,与下行航路交叉,威胁船舶航行安全。针对上述问题,拟通过炸除佛面滩部分礁石改善通航流态,实现船舶"各自靠右,分边航行"。建立佛面滩河段二维水流数学模型,通过模拟多级流量的流场,确定航行条件最差的最汹流量为2. 45万m~3/s;模拟计算最汹流量下8个炸深方案流场,通过比较各个炸深方案的流速、横向流速、流速横纵比、航行推阻比、单位炸深效比和流态,认为8 m炸深方案最优。     

地下洞室复杂断面石方爆破技术与质量控制

结合某水利工程实例,介绍了有特殊要求、断面形式复杂的地下洞室石方爆破技术、质量控制方法,提出了光面爆破加预裂爆破设计与应用条件,为今后类似工程提供参考。     

西江下游航道整治C1合同段蟠龙石炸礁工程施工方法

介绍西江下游航道整治C1合同段蟠龙石炸礁工程施工方法,可为类似工程提供借鉴。     

可控源音频大地电磁法(CSAMT)在复杂岩溶矿山水文地质勘探中的应用——以福建马坑铁矿为例

运用可控音频大地电磁法(CSAMT)对福建马坑铁矿矿区西侧边界进行补充勘察,其解译结果与前期钻探结果相吻合,进一步证明该方法在勘测复杂地形条件下的水文地质结构是行之有效的手段。     

秦皇岛港改造工程水下礁石爆破技术应用

结合秦皇岛建港改造工程 ,论证水下爆破技术的有关指标