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181.
板式无砟轨道轨道板与砂浆层离缝造成轨道结构应力集中,影响无砟轨道结构平顺性和耐久性。本文针对我国板式无砟轨道轨道板与砂浆层出现的离缝问题,结合国外高速铁路维修经验,提出了适合于我国客运专线运营的快速维修工艺,并对设备和材料进行了可行性分析,确定了异丁烯树脂低压注浆方案。结合已运营的客运专线出现部分轨道板与砂浆层的离缝问题,采用异丁烯树脂注浆加固填充后,轨检数据良好,经过两年运营,表明这套离缝快速维修技术行之有效。  相似文献   
182.
钢纤维混凝土是一种新型的水泥基复合材料,其抗拉、抗剪、抗弯能力远优于普通混凝土.此文在简述钢纤维混凝土的研究、发展与应用的基础上,阐述钢纤维混凝土的工作机理和增强机理,并对影响其增强效果的因素进行分析.通过分析进一步论述采用钢纤维混凝土可以抑制其收缩裂缝和阻止其微裂缝的扩展,从而提高混凝土的抗裂性能.  相似文献   
183.
通过1根原梁、3根碳纤维与钢板复合加固梁和3根碳纤维加固梁的受弯性能试验,研究碳纤维与钢板复合加固钢筋混凝土梁的裂缝发展机理及裂缝宽度计算方法。研究表明,加固梁的裂缝间距和裂缝宽度均小于原梁,但次生裂缝有所增加;复合加固梁的裂缝发展速度比碳纤维加固梁缓慢,说明复合加固的限裂作用优于碳纤维;随着负载的增加,加固梁裂缝的发展速度加快,限裂作用随之减弱,最大裂缝宽度曲线出现突变,说明负载降低了加固的限裂作用,但负载对复合加固限裂作用的影响比碳纤维加固小。基于传统裂缝计算理论,引入复合加固粘结作用相关系数和负载影响系数,推导出考虑复合加固粘结作用及负载影响的复合加固梁裂缝宽度计算式。该公式的计算值与试验值吻合较好,计算方法简便,可用于工程设计。  相似文献   
184.
Mixed mode I + III fatigue crack growth is studied numerically and experimentally by using modified CT specimen. Some parameters such as initial angle and initial length of crack, thickness and load ratios can affect the fatigue behaviors. The crack growth path and surface, crack front length, variations of stress intensity factors, twisting of crack surface and fatigue lives were determined by using Franc3d and compared with experimental data. By increasing angle and length of initial crack, mode I effects decrease while mode III effects increase. Mode II of the fracture is almost negligible for the modified CT specimen.  相似文献   
185.
根据大连地区沥青路面建设和养护经验,对沥青路面裂缝形成原因进行分析,并提出防治对策,为北方地区设计和施工人员提供参考.  相似文献   
186.
主要论述了水泥混凝土路面裂缝的成因及防治措施.  相似文献   
187.
某款125型摩托车大链轮出现多处裂纹,经检查主要是在高频淬火工序后出现。经对生产工艺的跟踪调查、裂纹件形貌分析和对故障零件的?台金分析发现,链轮结构、机加工应力和表面粗糙度等综合作用均是导致高频淬火裂纹的主要原因,据此制定了相关的改进措施,消除机加工应力和提高表面粗糙度可以杜绝或大大减少高频淬火裂纹,经初步验证,满足生产需要。  相似文献   
188.
利用大型有限元软件Ansys对各种尺寸的重力式U型桥台进行非线性仿真模拟,分析得出台后巨大的土压力是造成台身开裂的主要原因.另外,通过模拟也可以了解到何种尺寸的重力式U型桥台相对安全.  相似文献   
189.
于淼 《北方交通》2009,(7):89-90
介绍了混凝土裂缝的形式、产生原因以及混凝土裂缝的防治及处理  相似文献   
190.
陈荣  梁峻 《中国水运》2007,7(10):100-101
混凝土裂缝是混凝土的一种常见病和多发病,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制。本文从裂缝的形态、分析裂缝产生的原因和裂缝对结构功能的影响几方面进行了分析,提出了如何预防及补救的具体措施。  相似文献   
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