铁路超重车安全通过简支梁桥的运输条件

以限制超重车通过的主要桥梁种类——铁路简支梁桥为例,以超重车通过桥梁时的运行活载系数必须小于桥梁的检定承载系数为基本条件,通过调整装载方案、优化车辆编组及限制车辆运行速度3种运输组织措施,降低超重车的运行活载系数,分析各种运输组织措施应满足的要求并推导相关的计算公式。提出铁路超重车安全通过简支梁桥的运输条件:在满足装载基本技术条件的前提下,合理选择车辆并尽量减少货物重心的偏移,以降低超重程度;当超重车的长度小于桥梁跨度时,应使用隔离车将超重车与超重车或机车隔离;隔离车应选用轴距大、轴重小的车辆,并在超重车前后加挂同等数量的隔离车;应限制车辆运行速度,而且超重车重心的横向偏移量和纵向偏移量必须满足相关要求;若调整装载方案、优化车辆编组和限制车辆运行速度等运输组织措施均不能保证超重车安全通过桥梁,则应采取加固桥梁等其他方法。     

二电平IGBT变频器载荷工况下损耗和温升计算程序的开发

介绍了采用IPOSIM和Simulation-Tool软件计算载荷工况下损耗和温升的方法,并对软件的计算方法作了改进,形成了二次开发程序,克服了原有软件对载荷点数量的限制。以某地铁车辆变频器的运行数据为研究对象,通过程序计算得到了运行过程中的损耗、散热器温度、IGBT模块中芯片壳温及结温变化曲线,可为地铁车辆IGBT变频器的热设计工作提供指导。     

北京地铁复八线通风空调系统综合节能改造

通过对北京地铁复八线通风空调系统现有运行状况的分析,结合火灾报警系统与空调相关设备关联控制的情况,提出对地铁通风空调系统整体节能控制的解决方案。控制方案以不改变原有操作模式为原则,从安全性和先进性等方面综合考虑,将通风空调风系统和水系统运行能耗降至最低。     

信号控制系统集成项目的安全管理关键活动

实行安全管理,系统化的开展安全活动对于保证信号控制系统的安全很重要。重点描述了信号控制系统集成项目的安全管理关键活动,并描述了这些安全活动的执行过程和具体方法。     

轨道交通高架线道路条件需求及控制分析

从高架区间及车站与道路相互关系的角度出发,分析城市交通规划中建设高架区间的道路条件需求和道路控制要求,高架车站道路条件需求和道路控制要求,以及声屏障的道路控制要求,对高架线与道路的综合规划具有借鉴和指导意义。     

关于治理城市交通拥堵问题的探讨

可持续的高效率的交通系统应当满足居民出行的多方面需求,而提高交通系统的综合服务水平,创造安全、高效、低污染和舒适的出行环境,使公共交通和小汽车协调发展,可体现出"以人为本"的理念;同时,做好城市规划,尽可能实现居住、就业等就地平衡,减小出行总量,可有效缓解车辆拥堵现象.     

基于网络和状态监测的设备管理系统

介绍了一种基于Internet可与状态监测系统集成的设备管理信息系统．详细阐述了开发该系统所用的网络技术、数据库技术．深入地研究了获取信息所用的网络技术、获取信息的方法．重点介绍了基于状态监测的管理思想在系统中的实现．     

"金荣"轮空调系统蒸发器结霜原因分析及处理措施

本文阐述了“金荣”轮空调制冷系统运行使用中蒸发器结霜的问题，针对该故障，通过分析空调制冷系统的基本结构和工作原理，查出了故障的起因，并根据本船的实际情况采取了相应的解决办法。     

中国社会阶层结构变迁的展望和导向

中国正在全面建设小康社会，并为到本世纪中叶基本实现现代化而奋斗。中国社会阶层结构也正在朝着现代化的方向变迁。不少学者把按经济等级划分中间大、两头小的橄榄形结构作为中国社会阶层结构形态所要追求的现实目标，这是不符合拥有超级人口的中国国情的。到本世纪中叶的社会阶层结构形态，只能是下比上大具有弧形底部的生梨形。我们要在这样的社会阶层结构形态下，以最广大人民的根本利益为导向，采取一系列的适当的制度安排和政策选择，使社会富有活力和持久稳定。     

广义Hopfield神经网络的绝对指数稳定性

研究了一类广义神经网络系统平衡点的存在性、唯一性和绝对指数稳定性.这类神经网络包含Hopfield神经网络和细胞型神经网络,不要求激活函数可微和有界.应用拓扑理论,得到了广义Hopfield神经网络平衡点的存在性和唯一性的充分必要条件;利用矩阵的性质,通过构造Lurie型Liapunov函数,得到了广义Hopfield神经网络绝对指数稳定的充分条件以及几类特殊神经网络绝对指数稳定的充分必要条件.