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461.
随着我国经济建设的发展,汽车的生产和保有量日益增加,据统计,1997年我国保有量将达到1400多万辆,到2000年将增加到2100万辆以上。但是,由于我国目前汽车排放凈化控制水平还比较低,汽车排放污染日趋严重,现在,我国每年二氧化硫的排放量已经超过美国成为世界第一,二氧化碳居世界第二,氮氧化物、铅、含重金属废气排量也在世界名列前茅。这样下去,中国将成为全球头号汽车排放污染大国,控制汽车排放污染,已经迫在 相似文献
462.
463.
464.
纳米润滑油添加剂摩擦学性能试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在M200摩擦磨损实验机上,研究了纳米微粒Cu,Al,Al2O3加入到SD40基础油中的摩擦学性能,探讨了纳米添加剂的减摩抗磨机理.结果表明:纳米Cu,Al,Al2O3作为润滑油添加剂能显著提高SD40基础油的承载能力和减摩抗磨性能,且对磨损表面具有一定的修复作用,含1.5%浓度的Al2O3纳米添加剂的抗磨效果更为显著. 相似文献
465.
通过高强度沥青添加剂Duroflex^R改性后的沥青混合料,具有抗高温车辙、低温抗裂、防止水害以及耐久性等方面的优势,远远超过聚合物改性沥青和SMA结构的路面性能,而工程总造价却远远低于同类产品的30%以上,可广泛用于高等级公路、重交通道路等的新建、大修以及养护等路面工程。 相似文献
466.
467.
废旧沥青混凝土产生于道路的维修、翻修和改建过程中,是一种可以再生利用的资源。采用溶剂抽提法从旧沥青混合料中回收旧沥青,通过沥青的化学组分试验、沥青常规试验和基于SHRP沥青PG分级试验,确定了旧沥青与新沥青、再生剂之间的配伍性和新沥青、再生剂的最佳用量。 相似文献
468.
几种纳米粒子润滑脂添加剂的摩擦学性能 总被引:2,自引:0,他引:2
在MRH-3高速环块摩擦磨损实验机上,研究了纳米微粒Cu,A l,A l2O3,MgO,ZnO加入到通用锂基脂中的摩擦学性能,并分析了纳米粒子作为润滑添加剂的减摩机理.结果表明:含有纳米Cu,A l,A l2O3,MgO,ZnO粒子的润滑脂添加剂能显著提高通用锂基脂的减摩性能,且对表面具有一定的修复能力. 相似文献
469.
成立于1943年的道康宁公司是陶氏化学公司和康宁公司的合资企业.在有机硅材料领域居于世界领先地位。该公司开发.生产和销售多种有机硅产品并提供相关服务,应用于汽车、航空/航天、建筑、橡胶.电子、医疗保健等行业。道康宁运用于汽车行业的产品有密封剂、粘接剂、橡胶、硅油、润滑油、衬垫.添加剂和绝缘材料等。该公司的汽车发展中心也可根据客户的需要,提供量身定 相似文献
470.
笔者就沥青乳液稳定混合料存在的早期强度和水稳定性问题,简要的介绍了国外使用普通波特兰水泥等几种外加剂进行混合料强度和其它几项指标的室内实验,表明普通波物兰水泥可以显著提高沥青稳定混合料的早期强度和水稳定性。 相似文献