牵引试验车数据采集及处理系统设计与实现

牵引试验车数据采集及处理系统采集机车有关数据,并从RS232串口接收机车监控装置数据,同时,实时显示线路图和机车有关数据.介绍了该系统基于VC++6.0的实现方法,并着重讲述了系统的数据采集和串口数据接收过程.     

海量数据录入的几种技术方案的比较分析

基于B/S结构的0A系统,受浏览器的限制,在进行数据录入和数据校验时,如何保证用户使用的方便性、实时性以及安全性是企业Web OA系统开发实践中的难点问题.对此提出了5种技术解决方案,每个方案都按照方案概述、体系流程描述、难点问题解决过程描述以及方案优缺点描述的顺序进行说明,并对5种方案从用户需求的角度做了比较.     

文件存取权确认系统的数据编外管理设计法

文件存取权确认系统一直是多用户计算机具有的一种有效的文件保护机制。本文提出磁盘数据编外管理法,在用此法为单用户计算机设计类似系统方面进行了尝试并取得满意结果。文中通过实例介绍一种具体实现方法。因为不用改动操作系统,实现容易,便于推广。     

无再分配局部平衡的相界平衡偏聚模型

本文提出用相界平衡偏聚来解释无再分配局部平衡(NP-LE)条件下,γ→a 转变过程中,γ/a 相界置换合金元素浓度峰的形成原因。在此基础上,用偏聚实现的动力学条件,计算了NP-LE 温区的下限温度,计算结果表明,NP-LE 温区的下限温度,与实测γ/a 相界Mn 浓度峰最强的温度相吻合,从而证实了本文所提出的相界平衡偏聚模型的合理性。     

一种基于GPS和IC卡数据的城市公交出行分布推算方法

城市公交规划、管理工作迫切需要信息化技术给予定量的决策数据支持.公交出行分布数据通常基于居民出行调查获得,然而因其调查代价巨大不能作为常态化调查手段.短期的公交线网调整工作更依赖于现状的公交出行分布需求,本文由此提出了一种利用公交GPS和IC卡(含老年卡)数据推算现状公交出行分布的实用方法.当前在大城市常住人口使用IC卡作为公交支付手段已得到相当普及,采用基于车载GPS和乘客IC卡记录能够推断得到全日公交OD数据并用于公交出行量回归模型的标定.模型检验通过后,可结合人口数据和就业岗位资料用标定模型计算以投币作为主要付费方式的流动人口公交OD;叠加两部分OD得到完整的城市公交出行分布结果.该模型的有效性通过2010年郑州市综合交通调查实践得以验证,对其它城市具有借鉴意义.     

改善沥青路面离析的施工工艺与技术

沥青路面混合料离析是造成公路路面早期损坏的原因之一,为改善路面均匀性、提升路面施工质量,在分析离析产生原因的基础上,探讨了拌合和摊铺过程中改善沥青混合料离析的施工工艺和技术,指出了超大功率摊铺机和转运车技术在离析控制上的优势。     

船舶结构振动自动测试与数据处理系统

本文介绍船舶结构振动自动测试与数据处理系统的组建及相关的计算机软硬件。使用本系统替代传统的光电和磁带记录仪进行实船结构振动测试，具有实时分析强、操作灵活、便于组成数据库等优点。     

对有关绳索标准参数的数据分析

通过对ＩＳＯ人造（合成）纤维绳索系列标准（１９９０修订版）有关参数的分析,提出了绳索的线密度系数ｋ１、预加张力系数ｋ２及其最低断裂强力系数ｋ３的概念,并给出了相应的计算公式和有关参数,同时文中还给出了折算系数ｒ的计算公式。     

四阶段交通预测模型基础数据库设计

基础数据是交通模型的根本,一个好的基础数据库也是交通模型可靠性的有力保障。本文分析了建立四阶段交通规划模型的数据需求,并对其来源进行了分析,提出了最基本的交通模型数据库结构。     

Estimates of vertical mixing during a Lagrangian experiment off the Galician coast

An adjoint 1-D model was used to determine vertical diffusivity coefficients from temperature profiles collected within a filament escaping from the Galician coast following an upwelling event. The optimisation scheme ended with relatively high diffusivity values within the thermocline (9×10⁻⁵ m² s⁻¹). Such high values are relevant for biogeochemical exchanges between surface and deep waters in stratified areas.The optimised values were several orders of magnitude higher than the bulk of diffusivity measurements recorded with a free-falling device; however, the optimisation solution was consistent with the arithmetic mean of the measurements in the thermocline (7.7×10⁻⁵ m² s⁻¹), giving more weight to the few largest values. Below the thermocline, the data assimilation method failed because of the three-dimensional nature of the advective field of the upwelling system. Ignoring this advective forcing in the model led to estimates that were two orders of magnitude too high.The results suggest that turbulent mixing is a random process where a few intense events determine the average mixing that drives the long-term evolution of the water column structure. This statistical property is very important when one wants to use instantaneous diffusivity measurements for modelling purposes.