Effect of freeboard and metacentric height on capsizing probability of purse seiners in irregular beam seas

The probability of capsize of purse seiners in irregular beam seas and the effect of freeboard height and metacentric height on trapped water on the deck was investigated. The aim was to quantify a safety level that can be achieved by direct stability assessment for this type of fishing vessel. The amount of trapped water on deck was numerically estimated using a hydraulic flow assumption. The long-term capsizing probabilities were estimated using a piecewise linear approach together with wave statistics from major Japanese fishing areas. The estimated safety level of capsizing probability was compared with that obtained by the IMO weather criterion and by the water-on-deck criterion of the IMO Torremolinos Convention. Numerical results for four typical Japanese purse seiners indicated that the effect of freeboard, on the amount of trapped water on deck, is more important than that of the metacentric height. Besides the metacentric height and the freeboard, it was shown that the danger of capsizing is a function of the rise of floor. The safety level obtained by the capsizing probability approach is generally higher than that based on the IMO weather criterion. However, the water-on-deck criterion provides a higher safety level than the capsizing probability approach for ships with a low rise of floor.     

雷诺数对潜艇粘压阻力和尾部伴流场影响的数值计算研究

采用数值计算方法对SUBOFF潜艇的主艇体模型和全附体模型在不同雷诺数条件下进行三维粘性流场数值模拟。将低雷诺数条件下的计算结果与试验结果进行比较,验证计算方法的可靠性;利用数值计算技术分析潜艇工程设计和试验中出现的问题,包括潜艇实艇阻力预报方法研究和雷诺数对潜艇尾部伴流场的影响研究。     

混凝土楼板埋设暖气管作法的改进

暖气管在楼面水平布管,现有工程普遍采用在楼板上后浇混凝土垫层边部留槽埋管的作法,这样多耗用了材料又增加了建筑自重。文章提出改为在混凝土楼板边部留浅槽的形式,将结构构件与建筑构造融为一体,使建筑形式更为简洁合理。同时应用AN SY S程序对该板的内力形态进行了分析,初步总结了内力计算公式,对其经济性与施工可行性进行分析探讨。     

先进的入侵检测系统模型探析

随着黑客和病毒等对网络侵害手段花样的不断翻新,入侵检测系统(IDS)正在向着大规模分布式、智能化和全面的防御方案发展,在这里从一个入侵检测的通用模型开始,着重介绍和分析了大规模分布式IDS、基于ART-2神经网络的IDS和基于Honeynet的网络IDS,并给出了模型.     

对实施《机车车辆继电器和接触器可靠性试验规则》的思考

对实施TB/T 3219—2010《机车车辆继电器和接触器可靠性试验规则》时如何确定有可靠性指标的产品、可靠性试验、可靠性设计、可靠性制造和可靠性管理等问题进行阐述和探讨,提出企业如何开展可靠性工作的建议。     

白土山隧道台阶法施工数值模拟研究

结合白土山隧道洞口段台阶法（临时横撑）施工，采用有限元数值分析法，模拟了台阶法（临时横撑）在大断面隧道洞口段施工过程中围岩位移和支护结构受力特性，通过计算结果的分析，确定了该法的安全性和合理性，为该法的设计和实施提供依据。     

重载作用下高速公路小桥涵单板受力病害

高速公路重载路线上小桥涵出现单板受力有两个方面的主要原因,车辆轴载大、超载以及梁板的横向连接设计不足,使整体刚度不能满足横向传递荷载需要.实践证明,宣大高速公路上采用的单板受力处治措施是可行的,能取得良好的效果,值得推广使用.     

改性沥青物理性质对混合料抗车辙能力的影响

通过试验研究改性沥青的初始软化点、加热损失值和延度对沥青混合料的动稳定度的影响,为路面改性沥青的选择提供一定依据,以提高路面的抗车辙能力,延长路面使用寿命。     

低闸坝枢纽船闸引航道口门区通航水流条件研究

结合凤仪场电航枢纽船闸引航道口门区通航水流条件试验成果,分析了低闸坝枢纽船闸引航道导墙的结构、布置对口门区水流条件的影响,提出了改善引航道口门区水流条件的措施。     

论公路建设项目与环境保护

我国从现在起到2020年,是公路大发展和走向现代化的时期,我们面临着大规模的公路建设对环境的种种不良影响,故在认识公路建设对环境的影响及其现状时,应从不同的角度提出相应的对策和措施,以保证周围环境受到最小程度的影响并杜绝某些危害的发生。