全文获取类型
收费全文 | 1527篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 347篇 |
综合类 | 425篇 |
水路运输 | 414篇 |
铁路运输 | 328篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 127篇 |
2011年 | 141篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 151篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1607条查询结果,搜索用时 421 毫秒
771.
再论《船闸引航道口门区水流条件限值的探讨》 总被引:4,自引:1,他引:3
通过对水利、水电及航运枢纽通航水流条件模型试验资料的收集,分析口门区的水流与航行参数,可适当提高通航条件限值,但需经原体实践的检验,该成果可供规范修订参考。 相似文献
772.
773.
774.
结合实际工作,探讨了有关决议、国外立法对船舶压载水管理的要求,并提出了船舶在更换压载水过程中的安全注意事项。 相似文献
775.
介绍中厚度层假设及其在弹性地基梁计算中的应用,给出了使用链杆法计算中厚度土层上的基础梁的计算公式,并对在中厚度层假设和其他几种假设下的计算结果进行了分析比较,得出了较为符合工程实际的结论。 相似文献
776.
简要介绍了公路路面结构的石灰土底基层和垫层强度形成机理,材料质量及配比要求,碾压、养生等施工工艺对石灰土质量的影响。 相似文献
777.
程金城 《兰州交通大学学报》2014,(2):9-11
后现代主义小说不但在形式层面抵制"自然叙事"的陈旧技巧,形成独特的"不自然叙事"的文本特征,而且在内蕴层面以"不自然叙事"的形式技巧深入理解和思考人类多元文化。《后现代主义小说的多元建构:法国中尉的女人的形式研究与文化批评》以形式研究和文化批评为切入角度,揭示《法国中尉的女人》在客观上对后现代主义小说的多元建构。 相似文献
778.
陈军 《兰州交通大学学报》2014,(1):102-106
偏压隧道一般位于风化破碎岩层、堆积层、冲积层或坡积层等较松软地层,埋深往往较浅,在隧道开挖过程中,洞顶下沉较大,难以形成自然平衡拱.通过研究广珠铁路江门隧道典型断面围岩周边水平位移、拱顶沉降和地表沉降的实测数据,分析了隧道开挖引起围岩变形与破坏特征.分析表明,周边水平收敛和拱顶沉降均为开挖初期变化速率较快,开挖一段时间后变形趋于稳定. 相似文献
779.
This paper examines the possible placement of Energy Storage Systems (ESS) on an urban tram system for the purpose of exploring potential increases in operating efficiency through the examination of different locations for battery energy storage. Further, the paper suggests the utilisation of Electric Vehicle (EV) batteries at existing Park and Ride (P&R) sites as a means of achieving additional energy storage at these locations. The study achieves this through MATLAB modelling utilising captured GPS data and publically available information. This study examines the scenario of uni-directional substations with no interconnection between the overhead catenary for both directions of travel, and discusses the trade-offs between ESS size and required current limits.The results show the savings in both energy and basic CO2 emissions alongside the discussion of Return on Investment (RoI) that can be achieved through the potential installation of ESS at identified ideal locations along the tram network. Moreover, this may be extended to the use of EVs as stationary ESS sited at the existing P&R facilities. Further, the model may also be used to inform future infrastructure upgrades and potential improvements to air quality within urban environments. 相似文献
780.