全文获取类型
收费全文 | 1527篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 347篇 |
综合类 | 425篇 |
水路运输 | 414篇 |
铁路运输 | 328篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 127篇 |
2011年 | 141篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 151篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1607条查询结果,搜索用时 296 毫秒
821.
格子上的随机游动是随机过程理论中的一类比较特殊的随机游动.而常返性和非常返性则是这一类随机游动所讨论的一条重要性质,对于一维格子上(E1ξ=0)的随机游动是常返的,对于二维格子上的不可约随机游动也是常返的,而对于维数大于或等于3的情形和一维和二维的并不一样,文章主要证明了其是非常返的.这个结论又解决了一类随机游动的一个常返性问题. 相似文献
822.
单板受力病害是较为普遍和严重的桥梁病害之一,严重影响到高速公路的正常通行和桥梁的使用安全。分析这些病害形成的原因,提出了具体解决措施,同时,依据这些病害产生的原因,简要介绍施工工艺,对桥梁单板受力现象的分析大有裨益。 相似文献
823.
人工费是构成直接工程费的三个费用之一,随着中国人口红利的结束,人工工资的大幅度提高,导致人工费在直接工程费中的比重越来越大,该文通过对一些具体的工程的测算,来探讨人工费对概算造价的影响。 相似文献
824.
825.
游艇码头进港航道水域尺度探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
为了填补国内游艇码头在航行水域安全尺度方面的空缺,参考国外游艇码头尺度标准和国内相关研究成果,通过分析风、浪、流等因素对游艇的影响,提出游艇码头的进港航道宽度及水深的计算模型。 相似文献
826.
机舱淡水温度自动控制系统对机舱设备的运行状态具有重要影响。其主要功能是根据机舱设备运行负荷的变化,自动调节经过中央冷却器冷却的淡水量,以保证淡水温度保持在设定值。在机舱设备中,该系统运行状态的好坏不仅直接影响船舶柴油机的技术性能和工作稳定性,而且还决定了机舱其他需要淡水冷却设备的工作状况,因此船舶机舱管理人员对淡水温度自动控制系统的研究非常重要。本文介绍了船舶机舱普遍采用的淡水温度自动控制系统技术,详尽分析了该控制系统的作用原理,系统存在的故障隐患以及该系统对机舱设备性能的影响。并针对系统故障隐患,提出了淡水温度自动控制系统的改进设计方案,保证系统故障时仍能保证淡水温度符合使用要求,从而提高船舶动力系统的安全性和稳定性。 相似文献
827.
介绍了水面舰艇射频电子设备的发展情况和国外水面舰艇射频集成、上层建筑(桅杆)射频综合集成情况。指出射频集成和上层建筑(桅杆)射频综合集成是电子、电磁兼容、舰船设计、结构、材料等各学科交叉的系统工程研制项目,应由舰船设计部门与电子设备研制部门大力协同而有步骤地进行。射频集成工作由电子设备研制机构进行。舰船总体研制单位自始至终负责射频集成和上层建筑(桅杆)射频综合集成工作,必须设计制造上层建筑(桅杆)射频综合集成大型模型,进行上层建筑(桅杆)射频综合集成的陆上试验,验证集成射频电子设备性能以及上层建筑(桅杆)射频综合集成后的隐身性和电磁兼容性能;试验成功后装舰。 相似文献
828.
本文针对韩国现代汽车集团(含现代和起亚2个品牌)部分车型使用的NEW-β发动机改良技术要点进行剖析,依此叙述了冷却水温调节系统、曲轴箱通风装置、气门驱动方式等。 相似文献
829.
本文介绍了电池管理系统(BMS)的现状,就BMS控制策略建立了需求分析,利用Matlab图形化编程软件,遵循基于模型设计的工作流程,结合CANoe、CCP标定,验证了控制策略的有效性,并通过实车试验检验了控制策略的可靠性及预测精度。 相似文献
830.
为解决长大隧道通风问题,通常采用的是竖井、斜井分段送排风方式并配备地下风机房,而我国对地下风机房的研究正处于起步阶段。结合正在施工的四川省南充—大竹—梁平(川渝界)高速公路华蓥山特长公路隧道,介绍地下风机房的适用条件、布置方式、结构支护、防排水及施工方案等。实践证明:地下风机房能有效地解决隧道通风运营及管理问题,虽然施工难度大、工程造价较高,但具有占地少、风机房内四季温差小、便于管理等优点,值得推广应用。 相似文献