全文获取类型
收费全文 | 1527篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 347篇 |
综合类 | 425篇 |
水路运输 | 414篇 |
铁路运输 | 328篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 127篇 |
2011年 | 141篇 |
2010年 | 95篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 151篇 |
2006年 | 119篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1607条查询结果,搜索用时 625 毫秒
991.
992.
在当前加快公路建设的形势下,加强建设项目的比选研究对避免盲目开工、规避投资风险、提高投资效益.使公路建设真正起到刺激需求、推动国民经济正常运行的作用,具有重要意义。 相似文献
993.
994.
连续梁桥上无缝道岔温度力与变形影响因素分析 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:桥上无缝道岔是跨区间无缝线路的一项关键技术。分析各种因素对道岔和桥梁的受力与变形的影响,总结出连续梁桥上无缝道岔受力与变形规律,是关系到客运专线运营安全的重要问题。研究方法:通过建立连续梁桥上无缝道岔的有限元计算模型,利用Ansys软件对连续梁桥上无缝道岔进行力学计算并作参数影响分析。研究结果:道岔布置位置和桥墩支座布置形式对系统受力和变形影响较大;增大岔区内道床纵向阻力和扣件纵向阻力,有利于控制道岔的位移;连续梁固定墩刚度增加能有效控制道岔各主要位移,同时能减小基本轨最大附加力;轨温变化幅度对系统受力和变形的影响非常显著。研究结论:道岔应避免布置在梁的端部并且尽量让道岔导轨与梁体反向伸缩;合理设计锁定轨温能有效地改善系统受力状况。 相似文献
995.
利用多元回归和逐步回归的方法,分析研究生入学成绩后续主干课程学习的影响,并确定重点专业对入学课程考试成绩的要求。 相似文献
996.
时速200 km动车组通过隧道时空气动力学效应现场试验与研究 总被引:2,自引:1,他引:1
与常规铁路隧道不同,客运专线铁路隧道设计除了要考虑满足围岩稳定性、建筑限界等外,还必须考虑高速列车在隧道中运行时所诱发的空气动力学效应的影响。文章通过遂渝线200km/h提速综合试验中的隧道气动力及结构动力学试验,对200 km/h动车组通过隧道内和列车上瞬变压力、空气动力荷载、列车风、微气压波等进行分析与研究,从而为时速200 km/h客运专线隧道的设计提供依据。 相似文献
997.
998.
针对新技术在厦门环岛路A标工程的成功应用,介绍了箱梁—墩柱—灌注桩竖向预应力结构体系的施工技术、后张法预应力孔道真空压浆技术、海中低标高桥梁的现浇箱梁的设计与施工技术等。工程的实践证明:各项新技术、新材料的应用是成功的。为今后类似的工程施工或单项技术工艺的应用提供了借鉴。 相似文献
999.
1000.
两岸“三通”后闽台港口合作发展展望 总被引:1,自引:0,他引:1
文章运用SWOT分析方法,指出闽台两地港口抓住历史性机遇,共建“环台湾海峡港口群”,合力打造“环台湾海峡国际航运中心”的可能性和面临的挑战。提出了两地当务之急是要建立港口战略合作沟通机制,深度整合双方港口资源,研究突破双方开展港口合作的制度障碍,加大两地临港工业和港口物流建设的力度,不断加强双方的港口货物集疏运系统建设,增加对腹地货源的吸引力。 相似文献