车机联控管理信息系统的设计与实现

介绍了应用于铁路车机联控管理的系统数据管理软件的设计与实现方法,在相关软硬件平台上进行实时数据的导入、存储、处理和显示等的开发、实际使用表明,软件能够实时、准确、可靠地处理各种数据,产生数据曲线并生成多种形式报表．     

Intermodal route selection for cargo transportation from Korea to Central Asia by adopting Fuzzy Delphi and Fuzzy ELECTRE I methods

Due to the increase in trade from Korea to Central Asia, an efficient intermodal route for transporting cargo is important. Intermodal routing for long-distance transportation faces operational challenges, such as customs clearance, track gauge differences, and climate limitations. The initiative of the Silk Road Economic Belt recently proposed in China could improve trade and transport links in Asia and create an efficient transportation route that focuses on the railroad service provided in China. The objective of this study is to obtain an evaluation structure for intermodal routing and then find the route for transporting cargo from Korea to Central Asia under China’s Silk Road Economic Belt with integrated Fuzzy Delphi and Fuzzy (Elimination Et Choice Translating Reality (ELECTRE) I methods. After a sensitivity analysis is performed, development strategies and alternative routes are suggested. The results show that among the five principal factors, total cost is the most important factor for logistics companies when they select a transportation route, followed by reliability, transportation capability, total time, and security. Of the sub-factor weights, transportation costs and cooperation and emphasis among state organization are important. In the intermodal route results, route 3, Incheon to Qingdao to Horgos to Almaty, is preferred.     

基于Delphi和改进模糊层次分析法的自动检票闸机通行能力评价指标体系

针对城市轨道交通车站出入口自动检票闸机评价指标涉及因素多、范围广,以交通供求关系为出发点,构建闸机通行能力评价指标集。采用Delphi法和改进模糊层次分析法(FAHP)集成的方法,筛选出闸机自身性能、数量、闸机位置、客流特征4个一级指标中的13个二级指标,构建城市轨道交通闸机通行能力评价指标体系。以北京地铁1号线复兴门站闸机组为例,计算影响闸机通行能力的多项指标,并重点分析闸机数量、乘客熟知程度和闸机故障率3个指标。实例验证结果表明,该评价体系能客观反映实际情况,具有较强的可操作性和实用性。     

港口竞争力评价指标体系研究

通过对影响港口市场竞争力的主要因素进行深入分析,建立了评价港口竞争力的指标体系,并给出了包含专家权重的模糊评价方法。应用此方法,对亚洲主要港口市场竞争力进行综合评价,获得了丰富的评价信息。     

铁路工程招标风险因素的筛选及验证研究

为解决现有铁路工程招标中对风险因素分析不全面等问题,采用德尔菲法及因子分析法对铁路工程项目的招标风险因素进行筛选分析:(1)通过文献调研法确定铁路工程招标风险因素;(2)基于德尔菲法设计咨询问卷并进行专家一致性检验,确定铁路工程招标的风险因素;(3)采用因子分析法,将铁路工程项目的招标风险设计为咨询问卷并进行因子重组分析,以验证德尔菲法的可靠性。研究结果表明:铁路工程招标风险因素包括招标人因子、项目因子、投标人因子、政府因子4个方面(共15项招标风险因素);采用因子分析法对已有的铁路工程招标风险因素进行重组,优化了德尔菲法筛选的铁路工程招标风险因素;新方法既遵循了专家意见,又舍弃了"法律"实用性差的指标,使筛选的招标风险因素指标更符合铁路工程项目特性。     

基于Delphi的Free!ship二次开发初探

Free!ship软件以其功能强大、界面友好以及免费使用等优势得到广泛应用。对船舶初步设计的工作而言,希望在完成线型设计前,该软件也能对主尺度进行确定,而Free!ship现有功能还不能满足这一要求。为此利用Free!ship提供的二次开发环境,在Free!ship2.6版本原有功能的基础上,对软件进行二次开发。以主尺度优化模块及用Delphi编程确定添加灵便型油轮主尺度为例,提出了开发的方法及步骤,为进一步的研究和开发该软件提供了基础。     

基于Delphi的二次开发技术在换热器封板强度分析中的应用

介绍一种在Delphi中调用ANSYS进行换热器封板应力分析的方法及过程,使用Delphi实现可视化参数输入,并调用写好的APDL命令流程序在后台运行ANSYS进行有限元计算,得出结果并判断其结构强度是否符合要求,最后用Delphi将程序封装。     

德尔菲法在水利枢纽工程景观桥方案比选中的应用

对于交通系统外的行业,设计人员对其行业特点、要求了解较少,要使设计方案能体现行业特性迅速得到其认可通常比较难。提出利用德尔菲法优选桥梁方案的新方法。以峡江水利枢纽坝顶景观桥为例,聘请15位水利系统的专家,经过两轮征询,在满足功能要求前提下,对桥梁设计方案的结构安全、施工难度、后期管护、工期、造价、景观效果等6项方案优选的权重进行了研究,通过定权求和得到方案的优劣排序。方案比选结果表明：优选出的方案符合业主需要,并兼顾了实际情况,节省了前期设计周期。     

利用Access和Delphi联合开发焊接材料数据库系统

利用Access 2000作为后端数据库,Delphi 6.0为数据库应用程序开发平台开发了焊接材料数据库系统,介绍后端数据库设计、数据表的建立,应用程序窗体的制作、数据库的连接、数据操作等开发设计过程。该数据库具有高效、快速的焊接材料信息数据增加、删除、编辑和查询的功能。     

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根据公交调度评价问题的特点,提出了基于离散Hopfield神经网络的评价方法. 在构造Hopfield神经网络时,从公交系统运行效率,衔接的顺畅性,运力协调性,企业经济利润率等四个主要内容出发,选取有效时间利用率、平均换乘次数、运能匹配度和运营利润率四个可量化且彼此相互独立的指标, 作为公交调度优化结果的评价指标. 并用matlab对Hopfield网络进行设计仿真, 使其可以更加合理和方便地对公交调度结果进行评价,从而具有更广泛的工程应用面. 最后通过实例计算验证并将计算结果与传统的德尔菲法进行比较. 结果表明,该方法合理有效,且相对于传统的方法操作简单、易推广,具有一定的优越性.