LEC风险评价法的改进及其在隧道施工中的应用

作为目前应用最为广泛的风险分析方法,LEC风险评价方法可以为相关工作提供准确的风险评估.但由于其对于风险发生概率的估算过于主观,在实际应用中存在一定的局限,需要进行相应的改进.基于LEC评价法的基本概念,对该方法的缺陷加以分析,并提出相应的改进方法,最后结合某公路隧道施工,对改进后的LEC评价法的应用进行了评价.     

基于累积前景理论的出行风险分析

将出行者基于累积前景理论的出行成本——累积感知价值（CPV）看作是由路径出行时间成本和到达目的地后的到达时间感知价值共同组成,对累积前景理论（CPT）进行了介绍,同时引入到达时间感知价值（ATPV）概念建立到达时间与出行感知价值之间的联系,以一个中间节点设置可变信息情报板（VMS）的简单平行网络为例,对累积前景理论在出行决策中的运用进行了分析.结果表明,基于累积前景理论的累积感知价值建模方式较好的刻画了不同出行环境下出行选择风险,VMS的设置有利于降低出行风险.     

风险社会与政治伦理

本文通过对风险概念之语义发展史的探讨,试图说明风险所指涉的内涵与特征,以及风险议题所触及的社会学所关怀之基本课题。然后揭示风险概念在现代社会中逐渐发展成为一个有社会论述正当性之媒介的事实,由此进一步说明风险在现代社会中扮演的角色及所可能履行的社会功能。这也使风险成为现代政治论述不得不面对的课题,是现代社会进行伦理论述的一个重要媒介。     

大数据驱动的新能源汽车多维度安全预警建模方法研究

新能源汽车安全已是一个非常严峻的现实问题,直接影响到产业的未来与发展。综合阐述了基于大数据驱动的安全预警技术建模的方法学问题。从多个层次、多个维度讨论了安全预警的技术方法,重点分析提出了基于系统稳定性、相关性、一致性等累计风险模型与事故特征匹配追踪两大类模型。介绍稳态概率计算方法、累计风险计算方法、风险曲线识别方法。介绍了基于中心距、能量一致性的累计风险模型与应用情况,最后介绍一类全新的模式匹配识别模型:事故特征匹配追踪模型。总结提出了从微观定义安全、宏观预警安全、智能完善安全、数据保障安全一个比较完整的安全预警体系与方法。     

地铁盾构进出工作井的施工风险

进出工作井是盾构法施工中的一个事故多发环节.以上海轨道交通9号线1期桂林路站至宜山路站区间隧道工程为依托,采用层次分析法建立风险指标体系,基于多层次模糊综合评判模型进行风险评估,得到盾构进出工作井的主要环节的风险因素、风险等级及风险的模糊分布,结论对指导实际施工、保护周围环境、规范施工管理、减少社会及经济损失均有参考意义.     

清单计价模式下业主的风险及防范

在阐述工程量清单计价和项目风险管理基本涵义的基础上，系统论述工程量清单计价模式下，在工程建设的设计、招投标、施工、竣工结算各个阶段业主面临的风险因素和防范风险应采取的措施，对于业主在工程量清单计价模式下对工程造价进行有效控制具有重要的指导意义。     

对工程保证担保有关问题的探讨

实行工程保证担保制度是国际惯例,是完善我国工程建设市场,建立风险管理和市场信用机制的必要条件之一.本文在对工程保证担保简要介绍的基础上,针对工程担保的形式和担保的金额,建立专业工程保证担保公司及制定其资质审核制度,制定统一的管理和监督制度,引入市场竞争等方面进行了论述.     

第三方物流合约风险识别与评价

第三方物流,又称契约物流或合约物流,是20世纪80年代才在欧美发达国家出现的概念。它通过一系列的合约来规范物流供需双方的关系并管理物流服务及过程。由于各种风险因素的存在,导致合约的履行产生风险。本文对这些影响合约履行的风险因素进行了分析和评价。     

改进的质量功能展开法在舰船装备研制技术风险分析中的应用

分析改进的质量功能展开方法中将顾客要求转换技术要求的要点,建立改进的质量功能展开法应用于风险分析的步骤,结合常规潜艇技术风险分析评估算例,说明该方法为大型复杂装备研制技术风险分析提供了有效的途径。。