直径补偿热挤压三通的成型

在分析直径补偿热挤压三通成型机理的基础上，提出了直径补偿的成型工艺。研制出两套立式模具和一套卧式模具，实现了用工艺方法增加热挤压三通支管高度，缩小三通相贯区内拐角处圆弧半径的目的。     

南京和燕路长江隧道 总体设计研究

南京和燕路长江隧道是国内水深最大、水压最高的超大直径盾构隧道,也是首条一次性穿越强透水砂层、软硬不均复合地层、硬岩层、岩溶地层和区域断裂等多种复杂地质条件的水下隧道。本文结合工程建设环境条件、隧道施工安全与风险等因素,对工程总体设计的平面设计、纵断面设计、横断面布置、疏散救援等技术问题进行了分析研究,确定了合理的工程总体设计方案,可为类似工程提供参考。     

汽车废气涡轮发电之涡轮机的匹配

本文系统的论述了汽车废气涡轮发电中涡轮机的匹配问题。其中对涡轮机的原理,特征曲线,分别作了介绍,对涡轮机的管径和等效流通面积进行了计算并得出了结果。