全文获取类型
收费全文 | 5150篇 |
免费 | 163篇 |
专业分类
公路运输 | 2519篇 |
综合类 | 2472篇 |
水路运输 | 88篇 |
铁路运输 | 87篇 |
综合运输 | 147篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 454篇 |
2013年 | 345篇 |
2012年 | 502篇 |
2011年 | 607篇 |
2010年 | 478篇 |
2009年 | 424篇 |
2008年 | 478篇 |
2007年 | 531篇 |
2006年 | 439篇 |
2005年 | 267篇 |
2004年 | 139篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有5313条查询结果,搜索用时 31 毫秒
121.
水泥稳定碎石掺加粉煤灰应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国公路交通的迅速发展,水泥粉煤灰稳定碎石混合料以其优良的路用性能得到了较为广泛的应用。因此.就其实验方法、施工方法及注意问题进行研究,对更好地延长其使用寿命有着重要的意义。 相似文献
122.
着重阐述绥化市公路管理处1000T沥青储运站的设计、施工、组织、安装技术要求及使用效果。 相似文献
123.
124.
125.
不同改性剂改性沥青性能分析 总被引:3,自引:0,他引:3
通过常规试验和SH RP沥青试验,对国内外常用的几种不同改性剂改性沥青的性能进行了对比研究,同时结合相应改性沥青混合料的高温性能、低温性能和疲劳性能研究,比较了不同改性沥青的路用性能。 相似文献
126.
沥青路面就地冷再生技术在大修工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过沥青混合料冷再生技术在秦皇岛市大修工程中的应用,介绍就地冷再生技术的施工工序及现场质量控制要点,阐述了沥青冷再生技术的意义及冷再生混合料应用前景。 相似文献
127.
针对黄骅港区饱和密实粉土,通过三轴剪切试验以及原型耙齿切削试验,研究饱和密实粉土剪胀特性及其对耙齿切削阻力的影响。三轴试验结果表明,黄骅地区饱和密实粉土在剪切过程中表现为应变软化性状,偏应力峰值与围压之间基本呈线性关系。在剪切过程中,土体先剪缩后剪胀,随着围压的增大,剪缩性状体现得越来越明显,应力应变性状可划分为4个不同阶段。原型耙齿切削试验结果表明,饱和土较非饱和土切削阻力增长得更快;饱和土切削阻力最大值为非饱和土切削阻力最大值的2.7~3.3倍;对于饱和土,切削阻力达到稳定值后,其波动幅度较非饱和土要大。上述试验结果均表明,土的剪胀性对于耙齿切削阻力的影响十分显著,须采取相应的措施来降低土的剪胀性对于耙齿切削阻力的影响。 相似文献
128.
E. Freitas C. Mendonça J.A. Santos C. MurteiraJ.P. Ferreira 《Transportation Research Part D: Transport and Environment》2012,17(4):321-326
In this paper, annoyance ratings from traffic noise recorded on cobblestones, dense asphalt, and open asphalt rubber pavements are assessed with regard to car speeds and traffic densities. It was found that cobblestones pavements are the most annoying; also while open asphalt rubber pavement imposes less annoyance than dense asphalt it is not significantly different. Higher car speeds always lead to greater annoyance, as does higher traffic densities. LAeq and LAmax correlate well with annoyance, but loudness is the best predictor. Roughness and sharpness exhibit inconsistent interactions. 相似文献
129.
130.
文章结合天水过境高速公路路面实体工程,对不同孔隙率条件下的Super-pave-13高性能沥青混合料进行了车辙试验及SPT试验分析。结果表明,要保证Superpave-13沥青混合料具有较好的高温稳定性,其压实孔隙率应控制在4%~6.5%范围内。 相似文献