燃油添加剂对铁路用柴油机油耗影响初探

如何提高燃烧效率，降低燃油消耗是铁路面临的重要课题之一。本文详细论述了燃油添加剂降低铁路用柴油机油耗的几种方法及其影响规律。其中包括加入十六烷值改进剂适度提高燃油的十六烷值；加入表面活性剂或乳化改善柴油机雾化质量，同时使用乳化剂还可以显著降低排放物中氮氧化物的含量，有利于环保；加入极性化燃油添加剂将燃油磁化，抑制燃料中杂质的反应性能，加燃料的反应速度；加入清洁剂和润滑剂，增加润滑，去除积碳，提高燃烧效率。本文基于大量试验资料，综合分析各类燃油添加剂对铁路有柴油机燃油消耗的影响规律，并提出在使用燃油添加剂时应注意的几个问题，为燃油添加剂在铁路内燃机车上的推广使用进行了初步探讨。     

隧道施工中混凝土水化作用的控制

水泥的水化作用对混凝土的可加工时间和强度变化有着决定性的影响。在隧道 施工中往往会出现施工工序延误的情况。因此掌握水化作用是很重要的，这样便可根据需要而更好地使用喷混凝土。近七年以来，已开发了一种二组份系的混凝土添加剂。采用这种添加剂，可在７２ｈ以内阻止水化作用。不过，在这段时间内可随时使喷混凝土活化。由此，隧道施工人员可使喷混凝土的施做作业适应于掘进过程中不断变化的状况，而不会担心因混凝土的超前     

水泥混凝土拌和设备添加剂自动控制系统分析

水泥混凝土拌和设备添加剂自动控制系统是混凝土拌和设备的一个主要组成部分。添加剂供给系统的功用是按施工配合比的设计要求，供给每批混凝土设定量的添加剂；而添加剂的数量，直接影响到混凝土的强度、和易性及施工效率。目前，国外及国内生产厂家制造的水泥混凝土搅拌...     

掺加PR.S添加剂对改性沥青混合料低温性能的影响

选用SUP-19级配、泰普克改性沥青和PR.S添加剂作为材料,采用低温弯曲试验评价其低温性能。极限弯拉强度与极限弯拉应变的对比表明,采用强度和应变来评价混合料的低温性能出现了矛盾。主要原因是应变反映了变形能力,而根据混合料低温开裂的机理可以看出混合料出现裂缝是综合原因造成的,所以用能量法来评价是合理的。就应变能密度而言,其大小顺序为:掺加0.6%PR.S混合料掺加0.4%PR.S混合料未掺加混合料,且掺加PR.S的两种情况下的数值仅略大于未掺加的情况,说明掺加PR.S添加剂对混合料的低温性能有所改善,但对低温性能影响的差距并不如对高温性能影响的差距明显。     

新闻

<正>贝洱济南零部件工厂正式投产贝洱近日宣布,贝洱集团在中国的首个全资子公司——贝洱(济南)热系统有限公司已正式投产。该工厂主要向其卡车客户中国重汽集团供应空调配件及发动机冷却系统。据悉,贝洱(济南)热系统有     

稀土改性沥青混凝土路面低温养护新材料探讨

为解决低温、雨雪沥青混凝土路面养护难题,研制出的稀土冷铺沥青混合料,具有初始强度高、抗水性、松散性及压实性好、贮存稳定和成型后路用性能优良等特点,完全能满足高等级公路快速修补的需要,具有良好的应用前景。     

帕尔玛土壤固化酶在黑色路面基层施工中的应用

帕尔玛土壤固化酶是一种从美国引进的一种道路施工添加剂，属生物制剂，它能改变土壤结构，催化土壤固化反应。     

复配双改性添加剂（RCA）混合料性能研究与应用

某重载道路采用复配双改性添加剂(RCA)改性沥青替代SBS改性沥青进行路面病害的养护处治。经试验分析表明,该工艺极大提高了路面施工质量,改善了路用性能,延长了养护周期。