基于远、近期合建的折多山公路隧道总体设计方案研究

为解决特长公路隧道升级改造困难问题,以折多山公路隧道项目为依托,创新性地提出远、近期合建的总体设计方案。通过交通量预测、工程造价、运营通风及逃生救援等方面综合比较,得出可实施的合建方案： 先期建设二级公路隧道主洞,设2段非贯通平导,后期直接将二级公路隧道作为高速公路隧道右洞,并贯通二级公路隧道平导作为高速公路隧道左洞。合建方案能有效节约工程造价,降低社会耗能。     

国IV发动机技术研究及其在客车上的应用

介绍客车国IV发动机四种技术路线,及其工作原理、优劣势对比分析以及在不同类型客车上的应用布置方案。     

多幅变宽连续箱梁桥逐跨拼装施工方案优化比选

南昌市洪都高架桥PM28~PM31号墩上部结构采用3×35 m多幅变宽连续梁结构,主梁预制后采用2台架桥机在墩顶0号块处同侧同步吊装、“S”形架梁方案(原方案)逐跨拼装施工。针对原方案造成结构局部应力及扭矩过大等问题,提出3种优化方案(优化方案1:“内外交错”架设;优化方案2:“先内后外”架设;优化方案3:“先外后内”架设)。为选择合理的优化方案,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,从结构受力及变形方面进行综合分析比选。结果表明:采用优化方案2施工时,各施工阶段的墩顶位移差均接近0,桥墩受力最优;PM29号墩墩顶0号块底部的压应力储备最大;主梁1-2的应力变化幅值最小,且成桥后梁底压应力储备最大。洪都高架桥后续同类桥梁均选择优化方案2施工。     

甘肃张掖市省道 213 线城区段转变为城市道路工程方案设计

省道213线为张掖市西出城主要通道, 过境及旅游交通量大, 需通过线位优化、 断面扩容、 管线敷设, 使其转变为功能完善、 交通便利、 更好服务地区经济发展的城市道路。对该路段在路网交通中的地位、 道路现状及交通量等进行了分析,从技术标准、 断面布置、 新旧路基搭接、 下穿铁路箱涵等方面阐述了项目工程方案设计, 最后对省道等公路改造为城市道路要点进行了总结。     

浅谈城市桥梁景观方案设计

城市桥梁景观方案设计可以从桥梁结构装饰和桥梁景观装饰两方面去考虑。以滕州高铁新区桥梁景观方案设计为例,详细介绍了城市桥梁景观方案的设计理念和方案构思,可为类似的城市桥梁景观方案设计提供参考。     

上海常见海塘达标方案及其对降低堤顶高程敏感性的研究

上海地处长江三角洲前缘,海塘分处长江口及杭州湾北岸。随着沿江沿海经济、社会和产业发展,加上全球气候变化、海平面上升等海塘前沿水情、工情发生了较大变化,原有的设计标准不能满足规划的要求。故上海市水务局启动了新一轮的海塘达标建设。现以浦东某段海塘工程达标为例,梳理了海塘达标的基本思路,总结了海塘达标建设中加高墙顶高程、保滩促淤削弱外海来波及坡面加糙等三项基本措施,并分析了其对降低堤顶高程的敏感性。其成果可为海塘达标设计提供参考。     

奥体立交交通节点改造方案研究

奥体立交位于广东省奥林匹克体育中心附近,是广州东部重要的交通枢纽,东西向可联系广佛莞深,南北向可串连白云机场及广州东南片区,承担了广园快速路、车陂路、车陂路北延线、大观路等城市干道与环城高速及广州新白云国际机场第二高速公路的交通转换,方案对于广州东南片区的路网功能至关重要。从奥体立交现有交通功能出发,结合交通流量预测等对现状奥体立交进行提升改造,同时对重要节点进行方案比选,优化设计方案。     

城市道路穿越重要建筑物方案研究——以临夏市环城北路穿越万寿观、古河州酒厂为例

随着城市化进程的进一步发展,道路工程快速建设,诸多城市道路项目在设计阶段未考虑部分建筑物的重要性,设计方案研究不够细致,造成项目实施困难或进度极为缓慢。首先介绍了临夏市环城北路的工程概况、建设条件及万寿观、古河州酒厂的相关情况;然后结合项目特点,针对该段提出了高架方案、明挖通道方案、暗挖隧道方案、平面交叉方案四种方案,从工程建设难度、对沿线环境的影响、后期管理、工程费用、对万寿观和古河州酒厂的影响等方面分析了四种方案的优缺点;最后推荐采用了高架方案;推荐方案经施工图审查后正在实施,为类似城市道路穿越重要建筑物的工程设计提供一定的参考。     

天津市张贵庄污泥处理工程工艺选择

天津市张贵庄污泥处理工程采用槽式高温好氧发酵工艺处理天津市张贵庄污水处理厂产生的污泥,处理规模为300 t/d(含水率为80%),处理后污泥可作为营养土进行土地利用,也可填埋。介绍了天津市张贵庄污泥处理工程工艺选择遵循的技术政策、标准及原则,以期为以后类似工程工艺方案选择提供有益借鉴。     

基于小波提升格式理论的隧道衬砌缺陷定量识别分析

为提高探地雷达信号分析中小波基函数选取或构造的针对性和适应性,降低构造计算复杂性,并使所构造的小波基能更准确提取隧道衬砌结构背后空洞检测信号特征点信息,提出一种根据提升格式小波理论和目标信号波形特征来构造匹配小波的方法,并将所构造的小波基应用于空洞检测信号特征点的识别中。该方法以完全重构滤波器条件和提升格式小波为理论基础,首先选择一个简单而一般的初始双正交滤波器组,通过对初始双正交滤波器进行提升和对偶提升,获得不同的提升算子和对偶提升算子,从而得到更新后含自由变量的高阶滤波器组函数表达;其次,依据探地雷达信号的固有特点,对新滤波器组中重构端小波函数中的自由参数进行优化,并对新小波基与实际探地雷达信号的相似度进行计算和检验,最终构造出既满足线性相位、紧支撑性,又具有与探地雷达信号匹配度高等优势的新双正交小波基。将新小波基应用于室内空腔检测试验及实际工程中空洞缺陷的定量分析中,结果表明,同其他类型小波相比,用提升方法构造的小波能更准确地识别空洞缺陷信号突变点发生的时刻和位置,能更准确地实现隧道工程中空洞缺陷的位置和垂直尺寸的定量分析,从而大大提高探地雷达对缺陷探测的可靠度和准确度。