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81.
82.
文章设计一种主动悬架控制策略,通过建立四分之一车辆主动悬架系统模型,设计模糊滑模控制策略对主动悬架系统进行控制,并使用Matlab/Simulink软件对所建立的模型进行仿真分析。通过仿真结果验证了所建模型和控制策略的准确性,同时也改善了悬架系统的性能。 相似文献
83.
周世爽 《城市轨道交通研究》2015,(8)
为了保证紧急情况下乘客的安全,地铁各车站均安装有紧急按钮,用于控制闸机的紧急放行。介绍了闸机紧急放行控制器系统构成和工作原理,分析了闸机异常放行的主要原因,并对紧急按钮采用常闭接点和常开接点的优缺点做了比较。使用常闭方式更能及时发现故障,保证紧急放行时能及时响应。 相似文献
84.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(5):407-423
A grey prediction fuzzy controller (GPFC) was proposed to control an active suspension system and evaluate its control performance. The GPFC employed the grey prediction algorithm to predict the position output error of the sprung mass and the error change as input variables of the traditional fuzzy controller (TFC) in controlling the suspension system to suppress the vibration and the acceleration amplitudes of the sprung mass for improving the ride comfort of the TFC used; however, the TFC or GPFC was employed to control the suspension system, resulting in a large tire deflection so that the road-holding ability in the vehicle becomes worse than with the original passive control strategy. To overcome the problem, this work developed an enhancing grey prediction fuzzy controller (EGPFC) that not only had the original GPFC property but also introduced the tire dynamic effect into the controller design, also using the grey prediction algorithm to predict the next tire deflection error and the error change as input variables of another TFC, to control the suspension system for enhancing the road-holding capability of the vehicle. The EGPFC has better control performances in suppressing the vibration and the acceleration amplitudes of the sprung mass to improve the ride quality and in reducing the tire deflection to enhance the road-holding ability of the vehicle, than both TFC and GPFC, as confirmed by experimental results. 相似文献
85.
PLC及网络技术在高速公路供电系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路供电系统的安全可靠是确保高速公路机电设备正常运转、维护高速公路安全畅通的重要基础。在现场调研的基础上,根据高速公路供电系统的特点和具体条件,提出建立高速公路供电监视控制与数据采集(supervisory control and data acquisition,缩写:SCADA)系统。将可编程控制器应用于高速公路沿线各变电站(所)供电系统的监控;计算机用于各重点路段监控站和中心的管理;采用网络技术,构成分层分布式自动化系统,以满足现代高速公路供电系统的自动化发展需要。 相似文献
86.
通过分析船舶电站频载控制器的工作特点,以仿人智能比例控制为基础,提出了船舶电力系统频载控制器的建模新方法. 相似文献
87.
基于模糊综合评价的职工技术培训效果评估 总被引:1,自引:0,他引:1
针对培训效果评估的实际,提出采用柯克帕特里克培训评估模式,结合模糊综合评价方法,以及一定的评判准则,进行职工技术培训评估,并设计了模型实例,为铁路运输职工技术培训效果评估提供一条新思路。 相似文献
88.
为加强轮机人员对电力系统知识的掌握,根据现代大型集装箱船电力系统的特点,详细介绍了船舶应急电系统受控的逻辑关系,特别指出联络开关的意义和作用,可为船舶电站设计、轮机设备维护管理及故障分析提供指导。 相似文献
89.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(11):795-806
Two typical criteria for good vehicle suspension performance are their ability to provide good road handling and increased passenger comfort. The main disturbance affecting these two criteria is terrain irregularities. Active suspension control systems reduce these undesirable effects by isolating car body motion from vibrations at the wheels. This paper describes fuzzy and adaptive fuzzy control (AFC) schemes for the automobile active suspension system (ASS). The design objective is to provide smooth vertical motion so as to achieve the road holding and riding comfort over a wide range of road profiles. The efficacy of the proposed control schemes is demonstrated via simulations. With respect to the optimal linear quadratic regulator (LQR), it is shown that superior results have been achieved by the AFC. 相似文献
90.