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浪况对大型船舶轴系轴承垂向偏移与负荷的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
以某8000TEU集装箱船为研究对象,利用有限元法在ANASYS中建立船体模型。通过设计浪频、浪向、波高与相位对轴承垂向偏移影响的正交仿真计算,并利用极差分析法、层次分析法和模糊综合评判法对实验进行分析,结果表明:这4种因素对轴承垂向偏移的影响程度是浪频:浪向:波高:相位=0.303: 0.071: 0.533: 0.093;在海浪的影响下,靠近主机的两个中间轴承的相对垂向偏移最大。为了进一步分析波浪对轴承负荷的影响,利用轴系校中理论,计算得到轴承在有无海浪影响下的负荷大小并进行比较,结果表明:大型船舶在海浪中行驶时,对尾轴承负荷的影响较大,在轴系校中计算中应予以关注。 相似文献
922.
923.
对双桥并联可控整流电路各种故障情况下的整流电压波形进行详细分析和归类,定义T5个“面积”表达式以建立故障模型,提出了一种基于谱分析的DSP故障诊断方法并研制出DSP诊断系统对整流装置进行在线故障诊断,最后归纳出故障诊断的试验算法并总结了本方法的特点。 相似文献
924.
基于图论的交通检测器新型布设方法 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以相关有向环图的结论为基础,建立了一种能够获取路网上各路段的流量的检测器布设方法。该方法首先通过模糊综合评价方法确定优先顺序集合,从而在有向环上选取最优的弧进行检测器布设。该方法具有弧的选择指导性强、能充分考虑交通系统中每条路线内部的交通状况等优点。 相似文献
925.
本文针对广义似然比法(GLR)的不足,提出了一种便于实时处理的新方法,仿真实验
证明该法诊断准确可靠。 相似文献
926.
自动变速器异响的诊断与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合实践分析了自动变速器异响的类型,并针对自动变速器异响的类型提出了解决措施。 相似文献
927.
928.
舰载网络故障管理机制与实现技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文章分析了舰艇中舰载网络故障管理的工作内容、步骤和流程,归纳了故障管理的检测和诊断机制,描述了故障管理的实现技术,包括故障管理体系结构与层次功能等内容。 相似文献
929.
930.