聚合物改性水泥砂浆试验研究

为研究聚合物改性水泥砂浆（PMA）的改性机理,对PMA的抗折抗压强度、微观形貌与结构进行了试验分析。试验结果表明：随着聚合物掺量的增加,PMA所需的前期标准养护天数减少;PMA的抗折强度较普通砂浆有大幅度提高且压折比降低;且由于聚合物具有成膜和填充效应,PMA内部趋向于一种连续密实的空间网架结构。     

新材料AC—K5在高速公路桥梁伸缩缝快速维修中的应用

路面坑洞修复剂（AC-K5）是一种针对道路病害的水泥基修复材料.介绍了路面坑洞修复剂（AC-K5）在山丹至临泽高速公路快速维修桥梁伸缩缝的应用过程.工程实践表明,利用路面坑洞修复剂（AC-K5）进行桥梁伸缩缝快速维修,施工方便,养生期短,修复效果良好,其作为高速公路桥梁伸缩缝的接缝料是切实可行的.     

青藏高原大跨度铁路连续刚构桥温度效应研究

分析大跨度连续桥梁温度应力的影响,以拉日铁路雅鲁藏布江三号特大桥为例进行研究.采用Midas Civil计算软件,对箱型截面的大跨度桥梁成桥后,在温度梯度作用下,对梁体的最大应力进行分析计算.采用Midas FEA计算软件,分析箱型截面冬季施工养护期间,在箱体内部温度和高于外部温度的实测值下,分析单个现浇块体的应力值,为养护温度的设定提供参考依据.计算结果表明:温度对桥梁的应力影响较大,在西藏地区的温度变化快,温度较低的条件下,桥梁的抗裂能力能够满足当地气候条件.冬季施工期间,箱体内外养护温度差较大时会产生拉应力,必须合理的控制内外温度差和拉应力值,保证混凝土养护期间不开裂.     

两种温拌剂对SBS改性沥青胶结料高低温性能的影响研究

通过室内试验,采用软化点试验和动态剪切流变试验对添加Evotherm和Sasobit温拌剂的SBS改性沥青的高温性能进行评价;采用延度试验和弯曲梁流变试验对添加Evotherm和Sasobit温拌剂的SBS改性沥青的低温性能进行评价。试验结果表明：掺加Evotherm和Sasobit两种温拌剂后,SBS改性沥青的软化点最大增幅为9.5%和25.4%、Fail Temperature值最大增幅为9%和20.4%,两种温拌剂使其高温性能得到较大的改善;相比之下,Sasobit温拌剂对SBS改性沥青的高温性能改善更为显著,使其软化点和Fail Temperature值最大增幅为25.4%和20.4%。;但同时Sasobit也使其延度和弯曲流变性能降低,低温抗裂性能变差,Evotherm对其低温性能的不利影响较小。     

再生剂对就地热再生沥青混合料路用性能影响评价

通过分析铣刨的RAP料中旧沥青和级配的组成情况,采用再生剂对RAP料掺量为90％的热再生混合料进行配合比设计研究.通过室内试验,对再生沥青混合料进行路用性能的评价,试验结果表明,再生剂在改善就地热再生沥青混合料性能上效果显著,能够很好地改善再生混合料水稳定性和高温稳定性.同时,就地热再生技术不仅解决了“黑色污染”带来的环境问题,还可以大量利用废旧材料节约成本,符合节约能源型和可持续发展的可行之法.     

聚合物混凝土立式加工中心床身粘结工艺

针对大型、复杂结构聚合物混凝土床身整体制造难度大的问题,提出在不降低床身性能的基础上,将床身划分为若干模块,利用环氧树脂混凝土对床身模块进行粘结.通过对不同粘结面处理方式的试块进行相关实验,并对实验结果进行分析得出结论,通过使用硅烷偶联剂和增加粘结表面粗糙度的方式可有效提高粘结质量,粘结完成后的床身与整体浇筑床身性能一致.     

基于主车动力驱动的融雪剂撒布车及其液压系统设计

利用主车动力驱动液压系统以完成工作装置的动力传递,对其动力的分动和液压系统进行必要的工程计算和参数的优化,从而改善融雪剂撒布车的作业效果和有效提高除雪效率。     

氯盐融雪剂对沥青结合料路用性能的影响

选取基质沥青和SBS改性沥青以及NaCl、CaCl₂融雪剂, 制备了沥青试样, 采用软化点、针入度、延度、粘度和红外光谱等试验方法, 分析了氯盐融雪剂浸泡后的沥青高温性能、低温性能、感温性能、抗老化性能及红外光谱, 揭示了氯盐融雪剂对沥青结合料路用性能的影响及其作用机理。分析结果表明: 融雪剂提高了基质沥青的高温性能, 降低了SBS改性沥青的高温性能; 融雪剂降低了基质沥青的感温性能, 增强了SBS改性沥青的感温性能; 融雪剂降低了沥青的低温性能, 但提高了沥青的抗老化性能; CaCl₂融雪剂对基质沥青路用性能的影响更明显, NaCl融雪剂对SBS改性沥青路用性能的影响更明显; 融雪剂与沥青没有发生化学反应, 融雪剂浸泡不会引起沥青分子结构或官能团的变化。     

含气量对不同强度混凝土力学性能影响

在混凝土中掺入适量引气剂可以提高混凝土的密实性及抗冻性,但含气量过大又会降低混凝土的强度。在不影响混凝土力学性能的情况下,各强度等级混凝土中含气量适宜值研究较少。本文通过试验对比发现,C30、C40、C50混凝土在相同的含气量范围内强度下降幅度差别较大,综合考虑混凝土强度保证率和配制强度,得出C30混凝土中含气量不超过4%,C40和C50混凝土中含气量不超过5%。     

不同外加剂掺量的水泥稳定碎石温缩性能研究

目前,减水剂和粉煤灰复合掺加外加剂主要是应用于水泥混凝土,应用于水泥稳定碎石的具体研究极少。通过温缩试验,对比在1%的减水剂下,不同粉煤灰掺量的水泥稳定碎石的温缩性能,试验结果对于工程实践具有重要的指导意义。