柴油机推进特性试验系统

采用模糊控制技术,变频调节水力测功器给水量。任意设定推进特性曲线,自动进行柴油机推进特性工况试验。试验结果表明实测功率能较好地跟随设定功率（设定功率随转速而变化）。     

越野汽车机械自动变速闭锁与滑差液压控制系统动态特性研究

根据越野汽车机械自动变速系统的特点和液力变矩器滑差与闭锁离合器的控制原理,设计了换挡、滑差和闭锁液压控制系统,并确定了滑差和闭锁控制区域。利用功率键合图法,建立了液压控制系统的数学模型,在对原系统稳定性进行分析的基础上,采用极点配置法对极点进行配置,保证了系统的稳定性。对液压控制系统进行动态仿真,同时对闭锁、滑差过程进行了试验验证。     

南沙港区真空预压处理水力吹填堆场地基施工技术

针对水力吹填超软基加固特点,分析了南沙港区吹填堆场地基真空预压加固的必要性,对吹填工艺、大面积真空预压施工工艺及淤泥搅拌墙密封技术等进行优化探讨。采用土工织物对吹填淤泥进行表面处理、水平排水板处理含泥量高的砂垫层及长短搅拌墙相结合的密封技术保证了真空预压的排水固结效果和周边密封的持久性问题。通过试验监测分析,真空预压在处理水力吹填地基加固效果良好,成套技术可行,具有较好的应用价值。     

车用液力减速器制动性能的计算方法

介绍了车用液力减速器的工作原理和主要用途，建立了计算液力减速器制动性能的数学模型，并进行了液力减速器的性能试验，得到了液力减速器制动性能计算参数的选择范围，可为此类部件的进一步研究和使用所选取。     

筑路机械液压系统的污染与控制

通过对筑路机械液压系统的污染分析，较全面地阐述了液压油污染物的种类及其对系统的危害，描述了系统污染的基本评定方法，提出了污染控制应采取的基本措施和注意的问题。     

船舶操纵的FARMA模型模糊控制器研究

船舶操纵是一个非线性过程,传统控制方式的操纵性能不能令人满意。本文提出了一种不依靠任何系统模型的模糊控制器设计方法。仿真结果表明了它在船舶操纵应用中切实可行,在一定程度上改善了操纵性能。     

铁路车站信号电源液压断路器远程投入系统

介绍了采用单片机控制、计算机接口、计算机网络通信等技术开发的＂铁路车站信号电源液压断路器远程投入系统＂,实现对车站信号接入电源液压断路器的远程监测和控制。     

液压复轨器台架试验设备研究

依据TB/T 2333—2010《液压复轨器》,结合当前企业所生产液压复轨器的实际情况和工作原理,选取台架试验的方式,设计液压复轨器试验设备。试验设备采用液压伺服控制系统,配置位移传感器,有效满足标准的要求。     

船用起重机吊盘式机械防摇系统的设计与试验

由于风、浪、流、涌等多种海洋环境载荷的影响,船舶会产生横摇、纵摇、艏摇、横荡、纵荡、升沉六自由度运动,船舶的这种基座扰动进而会导致吊重产生大幅度摇晃。针对该问题,提出一种吊盘式机械防摇方案,并搭建船用起重机吊盘式机械防摇系统实验台开展验证实验。通过多组对比实验验证了方案可行性,得到船用起重机吊盘式机械防摇系统对于不同绳长、不同基座运动条件下的吊重摆角时变曲线。实验表明：在无减摇控制时,主吊索的面外角最大值达到13.6°,面内角最大值达到15.5°；而有减摇控制时,主吊索的面外角最大值仅为1.2°,减摇效果达到90%以上,面内角最大值仅为5.9°面内角减摇也达到60%以上。     

斜拉桥高索塔液压自爬模法施工及经济分析

索塔作为斜拉桥的重要组成部分,其造价高、施工周期长,选择科学合理的主塔施工方法,对加快施工进度、提高工程质量和经济效益具有十分重要的意义.采用液压自动爬模法施工具有安全、快捷、高效等诸多优点,被广泛应用在高索塔施工中.此文以实际工程为例,阐述斜拉桥高索塔施工方案、施工工艺和流程、工料机的配备和消耗.通过对数据的统计与分析,测算编制斜拉桥高索塔施工定额,为工程造价人员提供参考.