地下连续墙挖槽施工诱发建筑物振动的实测与分析

挖槽施工时间占地下连续墙施工时间的一半左右,施工时间长,产生振动大,需要对其诱发的建筑物振动进行评估。以南昌地铁一号线子八区间施工为工程背景,对工地附近的一座商场在挖槽施工过程中的振动响应进行了现场测试,分析了振动在建筑物内的传播和衰减规律。分析结果表明,成槽机产生的振动较小,可以满足要求;冲击钻施工时会产生较大振动,在10~20 Hz的范围内可能会超过标准,不宜在夜间施工。     

谟家堡互通立交的设计原则

根据沈阳市规划部门的要求,为加速铁西区谟家堡和宁官地区经济发展,沈阳绕城高速公路在大坝路与西三环交叉点处增设谟家堡互通立交,现状此处无互通立交,大坝路到绕城高速断头后与S109平交。本文从立交型式的选择、浑蒲灌渠的跨越和挡墙防护、增设大坝路跨线桥等三个方面浅谈此立交的设计原则。     

南昌红谷隧道临江富水砂层干坞基坑防渗墙施工技术

南昌红谷隧道干坞基坑深16 m,临赣江最近距离仅15 m,水位变化幅度达3~13 m,砂层渗透系数达120 m/d,防渗体系施工处于工期关键线路,防渗体系施工质量是实现基坑开挖、沉管预制、浮运、沉放等工期目标的重要保证。文章通过对塑性混凝土配合比、槽壁加固、成槽工艺、泥浆性能指标、清孔换浆、混凝土浇筑及墙体检测等的思考,提出了临江富水砂层干坞基坑防渗墙施工中三轴搅拌桩槽壁加固、配合比试配验证、"两钻两抓"成槽工艺、超声波仪成槽检验、高密度电法墙体检测以及膨润土泥浆性能指标、加强混凝土过程控制等主要施工方法和技术措施。通过在南昌红谷隧道临江富水砂层干坞基坑中的应用,证明塑性混凝土防渗墙止水防水效果非常好,为基底处理及沉管预制施工创造了良好的条件。     

圆形深基坑围护结构优化设计研究

为深入研究圆筒状地下连续墙的内力和变形特征,建立实际风井工程的三维有限元力学模型,重点分析不同地下连续墙接头刚度、分幅形式以及坑底加固混凝土标号等因素对施工期整个围护结构内力和变形的影响。研究成果表明:1)地下连续墙接头刚度的变化对圆形围护结构的受力和变形的影响不甚明显,接头刚度越小,地下连续墙位移稍许增大,内力变化很小;2)地下连续墙分幅数的影响较为明显,槽段设置24幅与15幅相比,围护结构产生的变形和内力较小;3)工作井底板下部混凝土标号越高,墙体所受的内力和变形越小,并由此提出合理的支护技术参数和措施。所得结论表明,风井基坑在土体开挖及盾构破井过程中的稳定性符合安全要求。     

悬挑式垂直双鼓护舷胸墙模板工艺

本文通过两个工程实例阐述悬挑式垂直双鼓一板护舷的胸墙模板工艺,解决悬挑式垂直双鼓护舷胸墙模板的施工难点,说明此类胸墙模板的结构体系、模板支拆工艺、成熟的细部构造和施工控制要点,可为类似工程施工提供借鉴经验。     

古峪沟滑坡处治设计综述

忻阜高速公路路线所跨古峪沟内存在多处滑坡，对桥梁及路基稳定有一定影响，对沟内各处滑坡的处治情况进行了介绍说明。     

常熟电厂东线取水隧道长江水下临时封堵墙冻结施工技术

常熟发电有限公司2×1 000 mW机组扩建工程F标段江底东线盾构取水隧道修复施工,技术含量高,施工难度大,国内没有同类工程可以借鉴,江下临时封堵墙冻结技术的成功实施为东线隧道修复后续施工提供了安全保障。详细介绍了填充冻结法施工水下临时封堵墙施工工艺、冻结制冷系统设计及施工监测等技术,可为类似地下冻结工程施工提供借鉴。     

浅谈钢结构建筑外墙NALC板施工技术

长春枢纽长春站改造工程高架候车室主体为钢结构混凝土框架结构,外墙为NALC板.通过介绍NALC板在钢结构主体的非落地外墙施工中的应用,对外墙的各部位施工进行阐述,提出注意问题及相关措施,以供同类工程借鉴.     

人工插膜结合粘土密封墙作为真空预压侧向密封系统的试验

针对真空预压施工中由于侧向密封系统密封性能差,导致真空预压的加固效果不理想这一问题,提出采用单排粘土密封墙结合人工插膜的侧向密封技术。通过现场试验表明,该技术施工工艺简便,密封效果良好,施工成本较低,具有良好应用价值。     

《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 100025-2006)修订情况介绍

研究目的：《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）-2006年6月25日正式颁布施行，为了使铁路路基设计人员更好地了解规范修订的情况、更好地运用此规范，有必要对此规范的修编原则、和内容作全面介绍。 研究结论：我国的《铁路路基支挡结构设计规范》是铁路路基支挡结构设计的专用规范，对铁路路基工程中常用支挡结构的设计、计算、结构要求等方面作出规定，使用方便，对规范铁路路基支挡结构的设计、促进路基支挡结构技术的发展起了很大的作用。