首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   715篇
  免费   63篇
公路运输   264篇
综合类   193篇
水路运输   158篇
铁路运输   112篇
综合运输   51篇
  2024年   2篇
  2023年   5篇
  2022年   17篇
  2021年   23篇
  2020年   39篇
  2019年   28篇
  2018年   23篇
  2017年   26篇
  2016年   18篇
  2015年   29篇
  2014年   61篇
  2013年   83篇
  2012年   68篇
  2011年   76篇
  2010年   53篇
  2009年   35篇
  2008年   35篇
  2007年   45篇
  2006年   42篇
  2005年   23篇
  2004年   26篇
  2003年   6篇
  2001年   2篇
  2000年   3篇
  1999年   1篇
  1998年   2篇
  1997年   1篇
  1995年   2篇
  1994年   2篇
  1990年   1篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有778条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
围填海工程对天津海域水动力环境影响的数值分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
建立了天津海域平面二维水动力数学模型,使用有限差分的ADI方法对模型进行离散,分别模拟了南港工业区围填海工程前后天津海域的潮流场,通过对比工程前后的潮流特征,分析南港工业区建设对整个天津海域的影响范围及影响程度。结果表明,南港围填海工程的实施不但对工程内部及其外侧水域产生影响,还对已建的天津港主航道、临港工业区及大沽沙航道、临港产业区及其航道等各区域产生一定的影响。  相似文献   
192.
大气波导现象会对海军舰艇上雷达装备的探测性能产生严重影响。主要从雷达探测距离、发现概率和探测盲区等方面,结合当前的研究成果,对蒸发波导和表面波导对舰载雷达探测性能的影响进行了总结概述,为更好地利用舰载雷达装备提供了参考,并为下一步的研究奠定基础。  相似文献   
193.
吴进来 《交通科技》2012,(4):36-37,41
我国斜拉桥中大部分采用预应力混凝土索塔.索塔锚固区域结构受力复杂,是设计的关键.某大桥采用独斜塔,主、边跨非对称布置斜拉索结构.文中采用有限元方法对某大桥主塔锚固区进行了受力分析,以根据应力大小指导钢束配制.  相似文献   
194.
武汉二七长江大桥6×90m钢-混组合连续梁设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
张先蓉  胡佳安 《世界桥梁》2012,40(4):11-14,25
为满足武汉二七长江大桥非通航孔深水区行洪、景观等要求,采用结构简单、受力合理及施工便捷的设计思路对非通航孔深水区桥梁进行设计。该深水区桥梁采用6×90m钢-混组合连续梁结构,主梁由下层的钢槽梁和上层的预制混凝土桥面板通过剪力钉连接而成。综合考虑施工环境及多种方法的优缺点,并通过计算确定采用升降主墩及临时墩支承高度的方法降低支点负弯矩区混凝土桥面板拉应力;预制桥面板按带裂缝工作的钢筋混凝土构件设计,横向为整体;从便于施工的角度细化了钢槽梁的构造;桥面板与钢槽梁间采用纵向结合方式,剪力钉数量根据受力变化范围分段布置。  相似文献   
195.
文章将研究在通信方向上倾斜的下坡地形对短波天线通信的影响。讨论了天线架高随通信仰角和地形坡度的关系;分析了在不同的倾斜角度下的地形对最小菲涅尔区的尺寸的影响。  相似文献   
196.
浙西南山区高速公路隧道洞外亮度研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在分析传统公路隧道洞外亮度L20(S)测算方法不足的基础上,介绍一种基于数码技术的公路隧道洞外亮度L20(S)测试方法,使得大规模、高效率地实测公路隧道洞外亮度L20(S)成为可能。采用上述方法和手段对金丽温、两龙高速公路隧道洞口光环境进行实测,提出浙西南山区高速公路隧道洞外亮度L20(S)建议值,可供高速公路隧道照明系统节能运营及改造设计时参考。基于环境景观理论,提出符合"环境友好型"山区高速公路隧道设计理念的接近段减光措施。研究成果具有较好的经济效益、社会效益和生态效益,可在实际工程中全面推广应用。  相似文献   
197.
周金枝  张帆 《中南公路工程》2012,(4):132-134,234
通过对厦漳大桥的索梁锚固结构1:1足尺模型进行静载和疲劳试验,分析和研究了索梁锚固区关键部位在静力与疲劳荷载作用下的力学性能,并对该部位设计的正确性和制造工艺的可行性进行验证。  相似文献   
198.
以上海市奉贤区某跨运河全钢结构V型墩刚构桥为工程背景,利用通用有限元软件ANSYS建立空间板壳模型,对V型墩刚构桥的空间受力特点进行分析,并与常规杆系模型的计算结果进行比较,进而探讨了墩梁固结区受力特性;针对双幅箱梁间不同横梁设置参数,分析了双幅结构的竖向变形协调性等空间受力特性,提出了V型墩刚构桥的构造设计建议;对V墩与基础连接方式进行比选,从经济性、整体刚度等方面进行综合比较,选取合理的结构体系.  相似文献   
199.
箱涵刚域效应是指结构在节点处,由于构件相交而存在的性质特殊的区域,该区域的相对抗弯刚度趋近无限大,呈现出不可变形的特性,从而对结构受力和变形产生影响的现象。为研究刚域效应对箱涵结构的影响,对箱涵进行受力和变形的特性分析,确定刚域及其判定方法。以箱涵的基本参数和加腋特征参数为变量,分析箱涵结构刚域效应的规律。并对比分析考虑刚域效应后结构变形和内力结果,经分析确定出顶板和侧墙的刚域范围与结构尺寸之间的比例关系,以及加腋构造的最优坡度。考虑刚域效应后的变形和内力值较小,可以减小钢筋用量,降低工程造价。  相似文献   
200.
Book review     
Since society values both, it is desirable to implement management solutions that protect these species while minimizing social and economic impact, even if it is not required by law. This case study analyzed management issues relating to sea turtle bycatch in a small-scale gillnet fishery that targets flounder in Pamlico Sound, North Carolina. A primary goal of this research was to examine the feasibility of achieving both biological and social objec­tives by determining if any compatibility existed between those different objectives. This was done by cross-referencing quantitative social data with management measures that would achieve biological goals. Qualitative data also provided insight into scientific issues, obstacles to management effectiveness, and potential solutions. Overall, this article discusses the possibility of implementing solutions that reflect multiple societal values while operating under the Endangered Species Act.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号