浮式风机TLP平台运输方法

介绍了浮式风机的三种基础结构型式,重点对TLP平台干拖和湿拖两种拖航运输方案进行探讨,提出了适用于浮式风机TLP平台的装船、运输、安装一体船的运输方法。     

油船改装半潜驳船的精度控制

以油船改装为半潜驳船为例,讨论改装船在分段合拢时如何勘划拆旧部分的环缝切割线、分段对接时如何根据测量数据来调整漂浮状态下新加分段的姿态以及新分段坐墩后如何检验新、老分段对接是否准确等问题,以达到对改装船的精度控制.实践证明该工艺效果良好.     

沉管作业系统装船技术要点分析

针对沉管运输安装一体船的沉管作业系统进行分解研究,分析动力系统集成、作业绞车系统、压载调驳系统、气象观测系统、拉合系统、动力定位（Dynamic Positioning,DP）系统、施工管理系统和船管对接等设计和建造方面的技术要点,阐明沉管作业系统的装船精度控制关键点,提出可行的工艺控制方法,为沉管运输安装一体船的研制提供技术保障。     

基于小波神经网络的隧道变形预测模型研究

针对单一模型在隧道变形预测上精度不高的问题,提出了一种基于小波分析理论的神经网络模型,该模型克服了BP神经网络模型存在的收敛速度慢、结构设计盲目、易陷入局部极小点的缺陷,通过将该模型与时间序列模型、Levenberg-Marquardt法BP神经网络模型、遗传神经网络模型预测的结果比较,可以看出小波神经网络在隧道的变形预测中网络结构更简单、收敛速度更快、预测精度更高。     

反舰导弹对编队目标最佳瞄准点的确定方法

对编队目标的全捕概率研究是中远程反舰导弹目标选择和火力分配的重要环节,以单目标的现在指示点作为瞄准点无法保证获得全目标最优捕捉概率,论文在分析典型目标编队队形结构和其机动以及导弹自控终点散布的基础上,结合末制导雷达搜索模型,通过试验仿真的方法确定给定约束条件下的最佳瞄准点及攻击航向,并分析了影响全捕概率的主要因素及其之间的关系.     

不停车超限检测系统的设计与实现

近年来,公路货运车辆超限超载运输问题日渐严重,已成为危害公路交通可持续发展的“痼疾”。治理超限超载运输,是一项重要的社会责任。根据《公路超限检测站管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2011年第7号）规定,进行不停车超限检测系统高速动态预检系统与低速精检系统的设计与研究,主要实现对主线道路上正常行驶的车辆的不停车称重,引导超限车辆进站检测,对进站车辆进行精确称重检测,打印检测结果。     

北京地铁复式交分道岔转换设备安装与调试

本文针对复式交分道岔转换设备中双转辙器部分杆件多、安装烦琐、调试复杂的特点，结合工程施工经验，详细介绍了安装与调试的方法。     

对海上特种目标微波被动定位的精度研究

介绍了干涉仪测向的基本原理，进行了精度分析。针对测向精度问题，提出一种针对海上大型特种目标的微波被动干涉仪定位的联合算法公式，并且证明了该公式的最优性，验证了利用此公式可以极大地提高对海上大型特种目标的测向精度。     

舰载远程精确打击武器

介绍了以美国为代表的国外舰载远程精确打击武器的现状、发展背景、实现精确打击的手段以及对战术产生的影响；探讨了我国海军发展舰载远程精确打击武器的意义，并提出了发展远程精确打击武器的初步设想。     

多环稳定的红外电视制导系统研究

多轴红外导引头是导弹的重要组件,作为具有国际先进水平的新一代导引头,可在3个轴向上使红外摄像机稳定,与弹上有关系统一起完成对目标的搜索与跟踪,并以高精度提供光轴相对于弹轴的夹角,从而完成整个导弹对目标的跟踪直至命中目标。采用红外光学舱后,该型号导弹的全天候作战能力将大大提高。