救生艇的安全操作

针对救生艇使用过程中容易出现的事故,结合教学与工作实践,阐述预防救生艇事故的注意事项,确保船员生命及财产安全。     

微机联锁系统远程维护中心方案的研究与实践

本文采用网络技术,实现远程登录访问车站微机联锁的监测系统。采用数据压缩传输算法,实现对联锁系统的远程监视维护。     

汽车CAN总线技术及其检测维修

汽车CAN总线技术是一种全新的汽车电控系统信息通信方式,是为解决现代汽车中众多的电控模块(ECU)之间的数据交换而开发的一种串行通信协议,适应汽车恶劣的工作环境和通信速度要求,在信息传递、资源共享方面有着独特的优势,并可有效减少线束的长度和节点数量;同时汽车CAN总线也有着自身独特的结构、工作特性以及相应的故障特点,对其性能的检测、故障的诊断和排除也应有其对应的方法和注意事项。     

对发展高速公路养护机械化的思考

通过对国内外高速公路养护机械化发展的简要介绍，提出了加快这一工作进程的总体思路，并探讨了建立机械化养护公司的必要性。     

高等级公路维护机械设备现状及发展方向的探讨

本文在广泛搜集国外公路维护所用机械设备的有关资料及国内已通车的主要高速公路调查了解的基础上,对调查情况和资料进行综合整理并提出自已的看法     

TMIS设备台帐式管理信息系统的设计

较为详实地叙述了兰州铁路局TMIS设备台帐管理信息系统的设计思想、技术手段及实现方法,同时对该系统相关的加密技术等内容也做了简略的介绍.     

MQ软件在TMIS应用中存在的问题及解决方法

Message Queue(MQ)作为应用和网络之间的界面,实现了信息的异步传输,同时也保证了信息的可靠性.针对MQ的特点,介绍了MQSeries软件在铁路计算机系统中的应用和维护.     

中间站调车监控系统维护台的设计与实现

中间站调车监控系统采用以路局站段为中心的集中控制方式,通过中心设备控制所有车站和机车,不仅实现调车安全防护功能,而且在设备组成上减少了各车站的地面设备配置。为了满足用户对中心式集中控制系统的维护需求,维护台需要对各系统设备的运行状态进行实时监控,管理日志文件、软件版本号及配置文件MD5码,并以界面的形式直观呈现,以便辅助运营维护人员分析和解决问题。分析了中间站调车监控系统的系统结构、维护台功能以及维护台交互信息的设计与实现。     

兰新铁路第二双线大温差墩身防裂养护措施研究

裂缝是桥梁最常见的病害之一,对桥梁的耐久性、承载力、防水性能等都会产生较大影响。文章针对兰新铁路第二双线的工程实际情况,提出对桥墩施加包裹橡塑板的养护措施以有效防止内外温差过大而引起的表面裂缝。通过对试验墩的数据分析,以及运用大型空间有限元软件MIDAS Civil对包裹前和包裹后的墩身进行温度和应力分析,证明采用该养护方法可达到降低墩身中心与墩身表面的温差,预防墩身表面温度裂缝的产生。     

UIC国际铁路标准《高速铁路实施—设计阶段》内容研究

《高速铁路实施—设计阶段》是UIC国际铁路系列标准《高速铁路实施》的一项标准。该标准对高速铁路运营和维护计划、详细设计等两个子阶段进行规定。旨在介绍该标准的适用范围、主要内容、技术特点,以及我国高速铁路建设管理经验在标准中的体现,为我国在高速铁路领域的国际交流提供有益借鉴,推动我国铁路"走出去"。