既有简支钢箱梁人行天桥的动力状态评估

基于动力测试的桥梁结构承载力评定方法是工程领域的研究热点。该文以上海市某既有人行天桥评估为背景,依据新颁布《公路桥梁承载能力检测评定规程》,给出了结合表观技术状况检测和动力测试分析的既有人行天桥性能评估方法。通过空间有限元理论分析和实测比较,评估了人行天桥在桥下车流、附近地铁施工和通行人流等环境激励下的动力特性。结果表明:该桥目前的技术状态为2级,需要进行外观维修;桥梁的动力特性符合规范规定,人行舒适性较好。     

ISO荷载模式下绍兴路跨线人行桥动力响应分析及舒适性评估

该文以绍兴路跨线人行桥为工程案例,以ISO荷载模式进行了动力相应分析,并将结果应用于跨线人行桥。     

大型环向人行天桥的综合分析与探讨

该文采用有限元方法计算、分析了一大型钢结构人行天桥的变形和强度,提出了桥梁布置的相关注意事项,最后进行归纳总结,并给出了建议。     

互通式立交变速车道平面几何设计探讨

变速车道是互通式立体交叉的重要主成单元,本文结合实践经验对各类型变速车道设计中遇到的一些问题进行了探讨.     

立交三维建模研究

该文在现有道路立交设计方法的基础上，提出了三维建模的思路，给出了三维建模的方法和流程，结合现行立交设计软件。利用AUTOCAD、3DMAX和PHOTOSHOP软件，制作出立交三维效果图及动画效果，为立交选型、方案设计及景观分析提供了有利条件。     

谢边枢纽立交三维动画制作及应用

利用HEAD、AutoCAD、3DSMAX和PHOTOSHOP软件，制作出佛山市谢边枢纽立交的效果图与三维动画，在此基础上对设计的线形及交通标志做出了评价，提出改进交通标志设置的建议，对合理进行立交中交通工程的设计有较大作用。     

平原区高速公路纵断线形优化策略探析

由于平原区地势平坦,沟渠纵横,河道众多,同时平原地区经济发达,路网也相应发达,故需要修建的构造物较多。构造物类型的选择与布置,不仅对纵断面线形设计的工程造价有着举足轻重的作用,还对线形设计效果及其使用质量的优劣有着重要影响。该文对平原区高速公路纵断面线形优化策略进行了探析,对构造物的选取与布置进行综合衡量,并选择适当的纵断线形技术指标与合理的交通组织,来对纵断线形进行优化,以期实现在工程造价最经济的同时,纵断线形设计效果及其使用质量达到最佳。     

渝澳大桥北桥头人行天桥旧材利用设计

从“以人为本”和“简约、精致、含蓄”的设计理念出发,在渝澳大桥北桥头人行天桥的结构设计中,对废弃的华唐路人行天桥钢结构进行了材料再利用,为以后的类似工程设计提供了一条新思路。     

厚街互通式立交改造方案的修改与设计

通过对广深高速公路厚街互通改造的前、后三个方案进行比较、分析和修改,阐述对互通式立交整体改造要注意的问题和对地方规划及交通造成的影响,总结了改造方案设计过程中的实践经验,以供同行参考。     

赣州绕城高速公路互通式立交规划设计

赣州绕城高速公路是江西省高速公路网“三纵、四横、五环”中的“一环”,也是地方高速公路“加密、联网”线的组成部分．是赣州至韶关高速公路的重要组成部分。它的建设对于加强江西省赣南地区与广东省粤北地区的沟通具有重要意义。针对赣州绕城高速公路的互通立交规划布局、选型及设计等方面作简单介绍,并对互通式立交规划、选型的方法及设计要点进行分析,可为类似工程提供借鉴。