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981.
982.
983.
高速欠膨胀射流结构及推力特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究水下发动机不同工作状态射流结构变化及原因,利用轴对称及VOF模型对水下发动机射流进行仿真,研究发现高马赫数、欠膨胀状态下射流发生"准回击"现象;与具有四个典型过程的过膨胀状态下的射流结构相对比,发现高度欠膨胀下,射流的激波结构阻断了断裂与回击使得回流无法到达壁面完成回击;发动机推力因"准回击"现象骤变,因在激波及膨胀气体共同作用下回击力度受限无法到达壁面而被来流气体带往下游;对长时间射流流场结构研究发现,高度欠膨胀下的射流边界为成一定角度的倾斜直线。 相似文献
984.
深圳妈湾电厂码头工程包括2个5万吨级专用卸煤泊位,其码头使用荷载大:距码头前沿线33m起堆煤高度15m。码头结构采用对荷载适应性强的沉箱重力式。为减少码头前沿的反射波高,巧妙地在卸荷板和胸墙中设置进、出水孔和消浪室。并且对基槽开挖深度进行优化设计,取得了显著的经济效益。 相似文献
985.
986.
987.
为了研究自锚式悬索桥的地震响应规律,首先根据桥址场地特征确定目标反应谱;其次基于傅里叶变换和小波函数法得到与目标谱一致的人工合成地震动;最后将人工合成地震动作为悬索桥有限元模型中地震动输入,基于非线性有限元软件SAP2000进行非线性动力时程响应分析.结果 表明:桥塔塔底的弯矩和剪力响应大小与相邻跨的桥墩数量相关,桥墩数越多,桥塔的弯矩和剪力越大(增幅超5%);不同桥塔顶部位移响应规律相似,但极值处的大小和相邻跨的桥墩数相关.相邻桥墩数量多的1号塔位移最大值比2号塔的位移最大值小0.44%.即塔桥相邻的桥墩数量越多,其内力响应越大,位移响应越小.使用的优化人工地震波对应的反应谱与设计反应谱的最大误差为9%.此研究结论可为大跨度悬索桥的抗震设计提供参考. 相似文献
988.
Takeshi Kinoshita Weiguang Bao Shunji Sunahara 《Journal of Marine Science and Technology》1997,2(3):135-147
The problem of the interaction of multiple cylinders oscillating in waves and slow current is considered. The interaction
is represented by waves emitted from adjacent cylinders towards the cylinder under consideration. Wave drift forces and moment
in the horizontal plane are calculated by the far-field method based on the conservation of momentum or angular momentum.
A semianalytical formula for the calculation of the wave drift damping is then deduced. The conservation of the integrals
in these formulae is proved. Special treatments to improve the accuracy of results are discussed. Comparisons between calculated
results and experimental measurements are made, showing satisfactory agreement. Effects of various combinations of current
direction and incident wave angle on the wave drift damping and damping moment are also examined. 相似文献
989.
用C语言和汇编语言编制了蛇形造波机的控制和数据处理程序,用于生成规则波、斜向规则波、不规则波、斜向不规则波和多方向不规则波。介绍了驱动信号的生成、采样间隔的确定、方向函数的估计和方向谱的修正方法。 相似文献
990.
用势函数理论计算出水槽不规则造波机的最大行程、负载力和功率。基于造波板前设置水位传感器与无反射情况的水位变化相对比 ,构成反馈的闭环控制思路 ,研究实现消除二次反射的方法。 相似文献